交流变频调速电力推进系统的典型应用

本文介绍了我国自行设计采用交流变频调速技术在船舶电力推进装置上应用的典型实例，期望其应用经验有助于正处于观望之中的船东或设计部门的决策，为越来越得到广泛重视和普遍应用的船舶电力推进系统树立一个良好的典范。     

电力推进系统技术分析与评价方法

本文对电力推进系统采用的各种变频器，特别是电压型变频器作了详细性能比较，列出了选用变频器的主要原则。提出了电力推进系统的技术经济性能评价方法，包括评价内容及评价模式。有助于船东和设计部门对投标方案进行分析比较和选择。     

定距桨电力推进在动力定位工况中的运行性能

分析了动力定位工况中螺旋桨的工作特性以及定距桨电力推进的调节特性。认为以满足螺旋桨额定推力为目的,推进电动机只需要低速输出额定转矩来实现,即输出功率较低。而动力定位性能预报中是以额定功率来推算的,但在实船测试纪录中却只需部分功率,这对功率节省具有重要意义。     

中国发展电力推进系统的途径

目前，中国国内正在设计研究的多种船型中有不少拟采用电力推进系统。国内外多家公司在关注着这些船的电力推进系统订单。本文论述了中国发展电力推进系统的三种模式及其相应的船型，期望得到有关领导部门的重视，在这个高新技术高投资新船型的开发中，走一条正确的发展途径。     

海洋工程船综合电力系统应用综述

针对近期正在开发的多型海洋工程船，在概括介绍了其船型特点的同时，对其综合电力系统的各个方面作了描述，引荐了与其密切相关的国际性指导文件的主要内容，对了解当前综合电力系统的发展动态有参考价值，且对处于创新自强的我国海洋工程船的发展有所促进。     

大功率电力系统船舶的电气设计（下）

针对具有大功率电力系统的船舶,提出了一些富有新意的船舶电气设计思想和设计原则。介绍了中压电力系统主要设备特有的性能或结构,包括发电机、中压配电板、中性点接地电阻箱、中压电缆等。这些设计思想和原则具有普遍意义,可引伸应用于具有大功率电力系统的其他船舶的开发研究和工程设计。     

关于动力定位国际组织和标准综述

阐述了动力定位国际组织——国际海事承包商协会的组织情况,及其IMCA M103 Rev.1"动力定位船舶的设计和操作指南"文件的主要内容。     

电力驱动型式及应用的最新趋势

本文介绍了软起动器、变频器和通用逻辑模块的基本性能及主要产品，分析了其优点及应用范围，比较了软起动器与变频器的区别及应用选择原则，也作了它们与现用常规设备的技术经济比较，期望它们在船舶电力驱动中获得广泛应用以提高技术经济性能。     

4 000 t起重船的中压电力系统设计

文章回顾了国内乃至亚洲最大的4 000 t起重船中压电力系统设计中的几个敏感要点,包括中压电压等级、中压发电机及接地方式、中压供电原则、中压配电板及其控制、中压电动机软起动、中压变压器预充磁及中压电缆的选择.这是国内首次自主完整设计的中压电力系统,所以对于中压系统及中压电气设备的性能及参数的确定特别关键重要.这不仅涉及设备的采购成本,也影响到船舶运行的管理和安全,因此也具有重要的技术责任.愿该文的撰写将对中压电力系统船舶的设计起到有益的启示作用.     

DP-2／DP-3船舶电力系统设计要点

根据船舶动力定位系统入级附加标志DP-2及DP-3的基本要求，论述了船舶电力系统设计中相关的技术问题，包括电力系统单线图、电力负荷计算及主配电板结构设计等。