圆梦红水河--桂西北喜圆通江达海梦

2014年5月22日,历史会铭记这一天!这一天,广西实施“双核驱动”战略,推进西江经济带水运通道建设又传捷报：红水河东兰弄堂作业区开港暨东兰一来宾一广州航线正式开通仪式,在桂西北的东兰港举行。4艘装载着袋装方解石粉的500吨级船队,从东兰起航,到来宾转集装箱直达广州。这标志着自治区打造西江黄金水道,建设西江经济带惠及到了桂西北资源富集区,使曾被说是“有钱难返”的桂西北,进一步改变了交通落后的状况,多了一条便捷的水路．圆了“通江达海”梦。     

船舶停靠新规：取消一船一议明确靠泊等级

日前,交通运输部印发《沿海码头靠泊能力管理规定》（简称《规定》）,取消港口接靠超码头设计船型船舶时“一船一议”,明确除按照《规定》进行减载靠泊和移泊外,货运船舶必须按照靠泊等级靠泊,在保障港口和船舶安全的前提下发挥码头潜力。《规定》将于今年7月1日起施行。     

让客户享受现代物流服务--对话广西西江开发投资集团有限公司副总经理宁武

履行社会责任的体现 “这条红水河航线的开通意义重大,也是西江集团履行社会责任的重要体现。”5月21日,广西西江开发投资集团有限公司（以下简称“西江集团”）副总经理宁武对记者表示。 宁武说,如果没有这条航线的开通,上游货物外运物流成本很高,资源优势体现不出来。这条航线的开通,对于促进红水河上游地区资源的外运、促进西部大开发等都具有重大意义,能逐步把红水河腹地资源优势转化为产业优势、经济优势。     

蛟龙出世建功勋——“海巡31”船列编10周年巡礼

<正>"海巡31"船,我国海事系统第一艘现代化、信息化程序最高的巡视船,第一艘适航无限航区的国际航行入籍船舶,自2005年列编起,就承载着向海洋进军的重任,揭开了中国海事发展新篇章。十年光阴,十年开拓,十年成果累累。以维护国家海洋权益、保障船舶航行安全、防止海上船舶污染为已任,"海巡31"巡航在祖国的四大海区以及毗连区、专属经济区,开创了很多领海以外海域海事管理的先河,构筑了一道坚固的海上钢铁长城。