综合船桥系统研究的核心内容

综合船桥系统是全船自动化的重要组成部分。此文阐述了该系统的发展、主要研究内容及研究方法，指出了存在的问题，并对该系统的发展进行了展望。     

智能动态信号测试仪研制

利用“人机界面可视开发系统”、ＰＣＬ－８１８数据采集卡，通过硬软件的结合，构成一个动态信号的数据采集和监控系统，实时地反映动态信号的变化过程及进行相应的曲线分析，从而实现了实时检测和自动分析的功能。     

汉江游荡性河段航道整治方法的研究

本文在分析汉江游荡性河段演变特性基础上,利用木屑作为模型沙进行了概化模型试验,探讨了治理汉江游荡性河段的治导工程布置,并在三滩河段河工模型上验证了治导建筑物控制中枯水河槽的可行性。     

智能动态信号测试仪研制

利用"人机界面可视开发系统"、PCL-818数据采集卡,通过硬软件的结合,构成一个动态信号的数据采集和监控系统,实时地反映动态信号的变化过程及进行相应的曲线分析,从而实现了实时检测和自动分析的功能.     

勾头丁坝下游流场初探

笔者的试验资料表明,勾头丁坝下游回流区及恢复区近段流速分布呈自相似性。根据相似原理,二维沿水深平均Reynolds方程可转化为常微分方程,这样就得到回流区及恢复区近段流速分布式。宽浅明槽中的试验表明,该流速分布值与实测值比较吻合。此外,本文还对紊动粘性系数沿水流方向的变化作了简要探讨。     

综合船桥系统研究综述

综合船桥系统是全船自动化的重要组成部分,本文首先阐述了综合船桥系统的发展,然后着重研究了该系统的组成、主要研究内容及研究方法,并提出了存在的问题,最后对该系统的研究发展进行了展望。     

全光纤干涉型微位移传感器系统的研究

根据光学干涉测量的基本原理，提出了一种共用同一光纤光路的非接触式、干涉型、全光纤微位移传感器的设计方案，进行了理论分析和实验，结果表明该传感器不仅具有精度高、分辩率强、工作稳定等优点，而且结构精巧，易于集成化。