摩托车电喷系统结构、使用及维护简介

为了降低摩托车排放,世界各国都在加强摩托车排放的控制,欧洲已在2006年实施了欧Ⅲ排放法规。我国政府已在2007年4月3日颁布了GB14622—2007《摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法,中国第Ⅲ阶段）》和2007年7月19日颁布了GB20998《摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》,上述两项摩托车排放国家法规均要求在2008年7月1日实施。     

浅析电喷摩托车控制单元制作及下线检测实现

摩托车电控化已成为摩托车"生存"的重要途径,电子控制单元是控制发动机运转的核心部件。本文简述了摩托车电子控制单元的制作过程,生产下线的PC自动化检测及其软件通信和部分原代码实现。     

解决国Ⅲ摩托车燃油箱气压平衡的技术探讨

增加了单向阀的燃油蒸发控制技术,解决了普通燃油蒸发控制技术中由于通气管折弯或积油、炭罐板结或堵塞等原因导致的燃油箱内气压不平衡、供油不畅的问题。     

海上风电现场作业风险管控的难点及对策

随着我国海上风电项目建设取得的显著成就，项目风险控制和安全管理备受关注。事实上，海上风电项目的工作风险水平较高，在自然条件风险、施工质量风险、作业安全风险等方面都存在风险点。因此，风电项目施工和运维管理人员必须针对每个风险点制定有效的控制措施，加强风险识别和防控能力，以确保广大项目施工、运维人员的生命安全，科学推进海上风电项目的发展。