船舶装运丙烯腈的安全监督

随着长江经济带的迅速崛起,进出长江危险货物的品种和数量日益增加,往年很少见到的73/78防污公约附录Ⅱ规定的A/B类海洋污染物,现在也逐渐增多,我局辖区就有两个外商独赞企业即台湾国亨化学公司和新加坡新浦化工公司的两个5000吨级码头装卸丙烯腈.本文就船舶载运丙烯腈的安全监督管理谈谈自己的体会.     

应强化长江江苏段黄砂过驳作业管理

长江江苏段黄砂过驳作业区由来已久。目前、泰州、常州、江阴、南通、常熟、太仓等通航管区或巡航区都存在黄砂过驳作业区，共有数百条浮吊从事黄砂过驳作业，尤其以常州海事辖区的孢子洲黄砂过驳作业区为最大，是目前全国最大的黄砂过驳作业区。这些黄砂过驳作业区的存在，使船舶签证业务量和船舶港务费有了很大的增长，但也存在着管理难度大、安全隐患多、事故多发等一些突出问题。     

《国际海事劳工公约》与《船员条例》的比较研究

《国际海事劳工公约》规定应在合计占世界船舶总吨位的33％的至少30个成员国的批准书已经登记之日12个月后生效，极有可能在2011年生效。公约在内容上有正文条款、规则、技术守则三个层次，其中A部分为强制性标准，B部分为建议性守则。公约的内容有：一是海员上船工作的最低要求，二是海员就业条件，三是船上居住、娱乐设施、食品和膳食，四是为健康保护、医疗、福利及社会保障，五是符合和执行。