动力定位船舶桨-桨干扰处理策略研究

本文针对动力定位船舶在推力分配中桨-桨之间的水动力干扰问题,基于二次规划算法提出了一种改进的避免桨-桨干扰的策略。以一艘海洋平台供应船模型为研究对象,通过仿真验证了该算法可以有效地降低推进器的推力损失,提高船舶的定位精度,降低推进系统的能耗。     

综合电力推进系统谐波分析的仿真计算

本文对电力推进系统的变频器输入端谐波进行了理论分析,在建立系统各设备数学模型的基础上构建了针对船用变频器输入端谐波分析的通用用户模型库,对2000方绞吸式挖泥船谐波进行仿真计算,仿真结果符合理论分析且均满足船舶电网谐波要求。     

一种高可靠性、高密度的冗余电源设计及实现

介绍了一种高可靠性、高密度的冗余电源系统的设计。采用VICOR公司的高密度、高可靠性砖型电源模块完成冗余电源系统的设计,可将船舶上AC220 V、DC220 V、DC24 V等不同类型输入电源转换成设备所需的24 V电源,同时可监测电源的实时状态,具有高密度、高可靠性、智能化的特点。     

支持向量机在船舶电力推进系统故障诊断中的应用

针对人工神经网络收敛速度慢、容易陷入局部最优解等不足,本文采用支持向量机技术建立船舶电力推进故障诊断系统。确定支持向量机的核函数和分类方法,结合训练样本,采用基于网格搜索的K重交叉验证法进行核函数的参数优化,从而得到支持向量机故障诊断模型。利用支持向量机工具箱函数,在MATLAB中进行故障诊断模型的仿真计算,结果表明基于支持向量机所建立的故障诊断模型有较强的诊断准确性和泛化推广能力,从而提高船舶的安全性。     

空芯电涡流传感器探头线圈特性的研究

本文采用有限元分析方法建立空芯电涡流传感器探头线圈二维参数化模型,并对其模型进行了仿真,在仿真过程中研究了电涡流传感器检测系统中检测距离,检测材料,检测频率对电涡流传感器的性能和灵敏度的影响,为涡流检测的实际应用提供分析方法和参考依据.     

渔船电力推进系统概述与谐波分析

随着变频调速技术的迅速发展,为远洋渔业船舶采用电力推进带来了新的契机.渔船采用电力推进系统具有故障冗余,运行可靠性高等特点,实现了船体布置结构灵活、全船电力系统统一分配,为渔船动力装置变革起到了指导意义.对灯光围网渔船谐波进行仿真计算,最后仿真结果符合理论分析且均满足船舶电网谐波要求.