特种船舶用低噪声直翼推进器

直翼推进器(VSP),多年来成功地用于要求有高度机动性可靠性操作简便的特种船舶上。典型的例子是所谓直翼桨拖船(Voith-Trecker)—一种现代化的拖船,其推进器和舵在前面,拖曳具在后面以及所谓艏艉同型渡船,在艏艉各装有一个 VSP。在所有这类船上,机动性能总是决定性的因素。这种推进装置另一为人熟悉的特性是低噪声级(水下噪声)。本文简要地介绍了推进器的使用趋势和由Voith 公司提出的解决方案。     

用调距桨式主动舵作为海船的辅助推进和操纵装置

调距桨式的主动舵近年来应用较多,并日益受到重视。本文介绍了几种方法,通过调节电机转速,满足螺旋桨的推力变化。同时叙述了这种装置的简要运行过程。     

工业机器人在联邦德国发展迅速

据有关杂志报道,联邦德国近几年来工业用机器人发展十分迅速.特别是对中,小型企业的技术改造起了很大的推动作用.1984年底联邦德国的工业用机器人有6600台,1985年增长了30%.预计在未来的几年中还将有大幅度增加,这不仅会促进工业自动化的程度,而且将进一步刺激液压件的生产.     

卡米瓦喷水推进装置使用经验和新发展

在本世纪初,卡米瓦公司研制了水轮机和各种大型的泵.在这一经验的基础上,到三十年代末,该公司开发了第一台船用可调螺距螺旋桨.目前在世界上由该公司设计、研制的这种螺旋桨约3700台(1900万千瓦).在这一基础上,由于日益增长的需要,到六十年代自然而然地发展了喷水推进装置.     

轴向柱塞泵降低噪声的新方法(二)

6.对8柱塞泵的测量模拟表明,当泵的合成轴向力是噪声发射的主要原因时,在8柱塞泵中,缸体工作腔内压力变化过程处于最优化条件下,其噪声可能降8dB(A).检验这一结论,目前只能通过实际的轴向柱塞机构,测量其噪声才能说明,因此批量的9柱塞泵在结构上要作适当的修改.为了在改变结构时将费用限制在最小的范围,批量泵的柱塞仍要利用.当柱塞面积模拟时选定流量Q_8=Q_9,那么理论的容积流量就会减     

蓄冷技术

蓄冷技术是一项合理利用电网资源的制冷节能新技术，通常蓄冷系统避开日间用电高峰，在夜间制冷，白天利用冷能，在节能上具有巨大潜力。     

压力传感器

这种采用钢膜片的新型压力感受元件是由联邦德国研制的.它可以用来测量液体和气体的压力,也就是说用于液压与气动装置中.该传感器将得到的压力信号转换成直流电信号,再经过一根扁平馈电线及一个六极插头接通显杀器、控制器或调节机构.传感器在2.5～100Pa压力范围内的显示精度达0.5%.响应时间在微秒之内.输入电压15V,阻抗4×5kΩ,工作温度0°～80℃.     

轴向柱塞泵(及马达)的噪声与效率的分析

本文介绍一种能同时测试轴向柱塞泵噪声传播过程和效率特性的试验台.在列出A声功率级,容积效率、液压-机械效率和总效率作为实际标准特性参数以后,试验过程调节和测量数据的处理.对采用计算机控制的全自动化试验台作了说明.文章最后绘出测得的总效率和声功率级的组合特性曲线.     

微型液压件

微型液压件是从传统的液压件新发展的品种.该产品的发展使液压技术不仅在大型设备及系统中显示威力,而且也不断向精密的微型系统及控制设备领域渗透.联邦德国一些液压件公司正在积极发展这类新产品,并首先在航空、试验室设备、医疗设备等方面打开了市场,收到了明显的效益.     

用真空气泵的真空污水处理装置

联邦德国埃勒奥的FORMAT化学品公司制造了500多套污水处理装置,积累了多年的经验,在这个基础上发展了一种污水处理装置,该设备通过真空气泵形成生活污水真空系统。