浅窄航道非线性兴波阻力数值计算

应用Rankine面元法计算船舶在浅窄航道中作匀速直航运动时的非线性兴波阻力．基于势流理论，在船体表面、自由面以及岸壁分布Rankine源来表达流场速度势，利用迭代方法满足非线性自由面边界条件，采用映像法满足水底边界条件，采用网格错位法满足辐射条件．以Wigley数学船型为例进行计算，通过改变航速和航道宽度参数，得到相应的兴波阻力．通过分析不同航速下航道宽度变化对兴波阻力的影响，得到了一些有意义的结论．     

基于GIS+BIM的山区铁路施工进度管理系统研究

针对传统山区铁路施工进度采用电子表格管理所导致的标准化低、直观化差等问题,设计基于GIS+BIM的铁路施工进度管理系统。通过设计图形化的进度数据采集方式,为不同施工单位进度填报提供了统一的数据入口;对进度数据进行统计分析,融合工程进度计划数据,动态展示工程进展与计划情况,驱动工点BIM模型在三维场景中展示三维进度。应用表明,该系统能够提高进度数据的统一性和进度展示的直观性,为铁路施工管理数字化提供支撑。     

客运专线基床底层水泥改良土施工工艺分析

结合铁路某客运专线路基填料水泥改良土施工工艺室内外综合试验，对客运专线铁路基床底层水泥改良土施工工艺进行研究和分析，对取得适合客运专线的填料控制参数，具有重要的现实意义。     

铁路客运专线基床水泥改良土填筑压实检测及其时效性研究

通过对某铁路客运专线水泥改良土的碾压及检测试验,发现水泥改良土压实系数K值随检测时间而增大。进而提出水泥改良土压实系数检测中应考虑时间效应,建议进一步通过大量试验研究探索水泥改良土压实检测的时效性规律,补充完善检测标准。