意政府拍卖官员豪华公车

正据外媒报道,意大利政府把许多官员的座驾,包括一些捷豹和玛莎拉蒂在内,放到在线拍卖网站亿贝上降价出售,以展现对公众要求削减开支和权势群体特权的压力作出回应。据悉,此次出售的车辆共有151辆,其中有40辆宝马——这只是意大利政府机构拥有的、6万辆车组成的庞大车队的一小部分,政府估算这些车辆每年的运营费用超过10亿欧元。拍卖对缓解意大利的债务来说很可能是杯水     

国家标准《室外排水设计标准》(GB 50014-2021)首场宣贯会在沪举办

7月24日,国家标准《室外排水设计标准》(GB 50014-2021)首场宣贯会在沪举办. 2021年4月9日,住房和城乡建设部发布了《室外排水设计标准》(GB 50014-2021)(以下简称"新版标准"),并确定于2021年10月1日施行.为帮助全国排水行业技术和管理人员及时掌握新版标准全面修订的主要内容,提高我国城镇排水系统设计质量和管理水平,全国工程勘察设计大师、上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司总工程师张辰带领新版标准主编团队,结合新版标准制定的依据和实际工作经验,逐章对新版标准条文进行了详细解析,吸引了全国各地300多名城镇排水行业工作者积极参与.中国城镇供排水协会副秘书长高伟,部分城市住建系统领导出席了会议.图1为宣贯会会场全景.     

Norden拟巨资更新散货船

据悉，丹麦船东Norden近日透露，计划自2008年金融危机以来首次进入好望角型散货船新造船市场。由于拥有大量财政支持，该公司计划更新其大型散货船船队规模，订造一系列环保型散货船。     

凤凰落水命悬一线58亿债务压顶，长航凤凰被逼向破产边缘

7月12日，*ST凤凰连续发布两则公告--两家债权人以长航凤凰未能偿还到期债务，且资不抵债为由，向武汉市中级人民法院提出针对长航凤凰的破产申请。今年上半年以来，债务缠身的长航凤凰接连遭遇诉讼不断，这两起诉讼，直接将长航凤凰逼入绝境：一旦法院受理该项申请并最终判定，长航凤凰极有可能成为首家面临破产命运的航运央企。
　　而这还只是冰山一角，近日多家银行先后发难，向长航凤凰讨债。     

“钱荒”大魔咒

航运业陷入“钱荒”大魔咒。
　　银行“钱荒”，全面收紧信贷。银行不断加息造成船舶融资成本的不断攀升，新增贷款额度偏紧，航运企业从银行处获得的资产折扣偏低，企业获得流动资金贷款的可能性变小，整个行业步履维艰。而航运业的不景气，又使得银行加快收紧航运业贷款。
　　中商情报网产业研究院行业研究员钟深华接受媒体采访时称，“融资难已经成为中国航运企业发展的主要问题”。
　　航运业陷入“钱荒”大魔咒。     

民营船厂换路求生

国务院近日公布《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013年-2015年)》。中国船舶重工集团公司经济研究中心主任李升江接受经济导报记者采访时表示，该方案鼓励并购重组、为企业提供金融信贷支持、提高企业技术优势、支持产能结构调整，给出了船舶业发展的大方向。