采用双壳油船载运植物油的可行性分析

针对IBC规则修订后,国内原有的植物油载运船舶多数不满足IBC相关要求,植物油运力紧张的问题,分析植物油船舶载运要求,明确植物油在船舶载运过程中的主要危害性及其控制方法,将植物油载运船舶与载运货物特性相近的油船的技术要求进行对比,提出采用双壳油船载运植物油。     

氢燃料电池动力船舶标准研究回顾与展望

从风险控制角度来说,船舶使用氢燃料和燃料电池存在低闪点燃料泄漏导致的燃爆风险。国际海事组织（IMO）于2016年开始制定燃料电池船舶安全临时导则,以期将这类风险降低到与传统燃油动力船舶相当的水平。本文梳理了氢能船舶技术发展现状和发展环境,总结了国内外最新标准的发布使用情况,通过目标型船舶建造规范（GBS）研究方法,采用风险评估的方法对诸多风险因素进行了识别,并针对高风险项进行了专项研究,完成了氢燃料电池动力船舶规范标准的研发。同时,以燃料电池处所为例,依据安全原则对防爆抑爆原理进行了深入探讨,阐明了三种不同的防爆抑爆机理,总结了燃料电池处所技术要求,并对后续工作进行展望。