油气悬挂非线性数学模型及性能特性的研究

以工程车辆的减振性能为研究目的，以CXP1032起重机油气悬挂为研究对象，采用理论和试验相结合的方法，介绍了油气悬挂的结构和工作原理，根据其单缸物理模型建立复杂的非线性数学模型，确定了一组参数值，用德国SCHENCK公司生产的全路面模拟试验台分别对单缸及整车进行试验，用MATLAB5．3／SIMULINK3．0软件进行计算机仿真，试验结果与计算机仿真结果基本吻合，表明所建立的数学模型适用于被研究的油气悬挂，以此为依据分析油气悬挂的非线性刚度特性，阻尼特性及减振性能等性能特性，为油气悬挂的国产化提供可靠的理论和实践依据。     

矿井提升机运行智能监测监控的研究

对矿井提升机运行各参数的智能监测监控方法进行了探讨，设计了硬件测试回路。根据检测参数进一步识别提升机运行状态，对不同的故障工况分别进行报警、启动减速回路、紧急制动处理，并使用C＋＋编制监控系统软件进行过程实时监测监控，以确保提升机安全可靠地运行。