国际干散货运输市场月评

国际干散货运输海岬型船航运市场运价冲高后大幅回落,巴拿马型船和超灵便型船航运市场运价先扬后抑。巴拿马型船太平洋航运市场运价表现明显差于上年同期,海岬型船航运市场租金、运价水平优于上年同期。12月31日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)中综合指数、运价指数和租金指数分别为816.91点、874.78点和730.11点,较上期末分别下跌25.9%、11.1%和42.9%;本期平均值环比分别下跌4.9%、0.5%和9.9%,同比分别上涨2.7%、6.8%和下跌2.1%。     

中国出口集装箱运输市场月评(2021年5月)

2021年5月,我国出口集装箱运输市场呈现需求向好、供给偏紧态势:一方面,随着新冠肺炎疫苗的广泛接种,欧美国家新冠肺炎疫情(以下简称"疫情")防控形势稳中向好,我国出口集装箱运输市场需求表现良好;另一方面,受疫情和前期苏伊士运河堵塞事件的双重影响,港口拥堵、船期紊乱以及空箱周转不畅等问题依然存在,导致我国出口集装箱运输市场运力供给偏紧.在此背景下,市场运价整体呈现上涨态势.5月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为2 180.43点,较上月上涨15.0％,月末指数较月初上涨10.7％;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为3341.69点,较上月上涨18.1％,月末指数较月初上涨12.9％.     

国际干散货运输市场月评

<正>(2019年8月)本期国际干散货运输市场运价行情继续上涨,超灵便型船航运市场运价涨幅最为醒目。上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)小幅回落后继续上涨。8月30日,综合指数、运价指数和租金指数分别报收于1 415.78点、1 168.23点和1 787.11点,分别较上期末上涨15.1%、9.0%和21.8%;本期平均值环比分别上涨6.7%、3.3%和10.5%,同比分别上涨9.9%、5.3%和15.1%。