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本文探讨对过渡阶段快艇效果较显著的高升力面法的流体动升力计算,并试图寻求流体动升力与纵倾、湿面积、阻力的关系。初步求得指数关系的无因次表达法和诸元变化率的无因次等值线图表。船模试验和实艇试验均得到满意的结果。 相似文献
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应用较完善尾浪中稳性计算方法，对深V船型及优秀圆舭船型进行稳性对比计算，又用常规实用计算法对深V及圆舭型进行稳性设计计算比较，都得到了深V船型稳性优于常规圆舭船型的结果。 相似文献
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为减小高速水面舰船螺桨引起的振动与噪音，近几十年来多国对五叶侧斜桨进行了广泛开发研究。本研究是在旋转面二维流体力学基础上进行的流体动力三维调控研究，达到振动、噪音的较大改善，并在推进效率上也得到明显提高。实船试验更给以充分的证明。 相似文献
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排水型Ｖ船型的特殊线型及航行状态，产生了不同于常规船的水动力。本言语探讨横向水动力，包括理论构架、常规数学表达及预报方法等，试验证明，深Ｖ船型具有高速回转时基本无横倾的优异特性。 相似文献
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