ZXJ10A交换机中继故障剖析

自1997年开通ZXJ10A交换机以来,出局仍采用原四线制模拟中继,交换机侧采用中继板(SFT)作为接口,信令方式采用2 600Hz+MFC.运用两年来,中继电路故障时有发生.为及时有效地处理中继电路故障,关键要熟悉局数据,掌握线路信令和多频互控原理,下面结合故障范例进行分析.     

关于外代发展的思考

根据外代公司适应激烈市场竞争的需要,现提出外代系统当前的发展思路与对策.     

尽快提高航运代理企业的科学技术含量

随着我国航运市场的日趋开放和国际航运市场竞争的日益加剧,我国航运代理企业也开始面临前所未有的挑战,其中国际航行船舶代理企业已近两百家,国际货运代理企业更是遍地开花。已逾千家。要想在激烈竞争的商海中迎风弄潮,航运代理企业必须尽快提高自身的科学技术含量。 航运代理企业不是资金密集型企业,无需大量的同定资产投入。因此,一般规模的企业,甚至个人集资都能够成立航运代理企业,这就使潜在的竞争者数量呈现     

尽快提高航运代理企业的科学技术含量

随着我国航运市场的日趋开放和国际航运市场竞争的日益加剧,我国航运代理企业也开始面临前所未有的挑战,其中国际航行船舶代理企业已近两百家,国际货运代理企业更是遍地开花,已逾千家。要想在激烈竞争的商海中迎风弄潮,航运代理企业必须尽快提高自身的科学技术含量。 航运代理企业不是资金密集型企业,无需大量的固定资产投入。因此,一般规模的企业,甚至个人集资都能够成立航运代理企业,这就使潜在的竞争者数量呈现极大化趋势,给现有的航运代理企业造成很大的压力。同时,目前的航运代理服务产品差异不大,经验成分高,极易模仿,一方面使得现有的航运代理企业转向价格竞争,另一方面也使潜在的竞争者很容易进入现有市场,加剧竞争程度。因此,尽快提高科学技术含量,以技术手段限制潜在竞争对手,提供优质差异化产品,已成为航运代理企业自身发展的当务之急。     

新年贺辞

《水运管理》编辑部: 时光荏苒,一九九七的元旦佳节即将到来。值此一元复始、万象更新的喜庆时刻,我谨代表中国外轮代理总公司和全国外代系统,并以我个人的名义向贵刊致以节日的祝贺和诚挚的问候。 即将过去的1996年,是我国进一步深化改革、扩大开放的一年,是各项事业取得巨大成就的一年,也是我国航运业蓬勃发展的一年。形势发展要求我们把水运管理工作中遇到的情况和经验加以系统化、理论化的整理和提高,这是广大航运界人士的共同愿望,也是造福航运事业的一件大事。