在用车排放检测试验方法的研究

主对比了现行种在用车尾气排放检测方法的优劣。通过详细介绍美国加速模拟工况法（ASM）的工况点的确定和其检测效果，证明了加速模拟工况法的可行性。在分析了美国加速模拟工况法的基础上，提出了适合我国国情的稳态加载试验法的理论和试验方法，并通过十五工况法工况点的频次统计，初步在理论上对稳态加载试验法进行了论证。     

大源渡枢纽A标工程施工综述

湖南湘江大源渡枢纽是国家“九五”重点项目和湖南省重点工程,在Ａ标施工中,由于实现项目法施工,并采用了先进的施工技术和经营管理模式,在开工时间滞后、工程量成倍增加的情况下,比合同工期提前半年完成了施工任务。     

车用催化转化器性能试验台架空燃比控制系统的研制

空燃比控制是催化转化器性能评试验的关键，本文利用电控匹配技术，研制了车用催化转化器性能试验台架空燃比控制系统。该系统在催化转化器性能试验中发挥了重要作用。本文从控制策略的确定、控制将置软硬件的研制、系统软件设计、试验应用等几方面介绍了控制系统的研制过程及其应用情况。     

我国在用车检查与保养制度的研究

本文介绍了国内外近年来有关轻型在用车检查与保养（I／M）制度，国外在用车的检测方法以及《机动车排放污染防治技术政策》，分析了我国提高机动车尾气排放质量、改善在气状况的目标和现状，对国外通行的几种在用车检测方法，并提出了适合我国国情的检测方法。