大圆筒结构的充气浮运方法

介绍钢混凝土大直径圆筒结构充气漂浮的机理和气浮力的计算方法，阐述单体圆筒结构充气漂浮的不稳定性，探讨几种保持气浮圆筒结构漂浮稳定的方法，还对圆筒结构采用单潜驳下水的方案进行了介绍。     

对FIDIC条款的认识和我们的对策

通过巴基斯坦卡拉奇ＯＰ－Ｖ液品码头工程的实践，介绍了国际通用ＦＩＤＩＣ条款的特征、注意事项及对策。     

增强结构气浮稳性的分舱法及优化分析

文章以气浮稳性分析理论为基础,针对单体气浮结构,提出了通过分舱增强其浮稳性的方法,并绘出了分舱结构气浮稳性的计算方法。对舱格布置的优化分析表明等分舱格时结构气浮的稳性最佳。以箱型基础结构和圆形简为算例,介绍了单体气浮结构中分舱方法的应用。     

大圆筒结构充气浮运计算分析

通过一个工程实例,介绍钢筋混凝土大直径圆筒结构在充气漂浮过程中,对结构的气浮力、浮态、工程措施提供的抗浮稳能力进行计算分析的方法,计算分析中针对的浮稳措施包括船吊扶正和附加浮筒两种方法.     

高性能混凝土在北欧的应用

本文主要介绍了高性能砼的特点、成份以及高性能砼在北欧的应用情况，并对我国今后关于高性能砼的应用提出了建议。     

技术创新--企业发展的不竭动力

伴随着共和国前进的步伐,迎着新世纪的晨曦,中港第一航务工程局迎来了55岁生日,也是中国筑港事业由创业到发展的第55个年头.55年,漫长而短暂的岁月,它记录了一局起伏跌宕、绮丽多彩的历史,更饱含着我们的激情和奉献.回首往事,我们不难发现:我局的发展和壮大始终是以技术进步为主要推动力,技术进步工作也是在解决施工生产的重大问题中取得了累累硕果,今后,我们仍将坚持科技兴局之路,再攀高峰,为把我局建设成管理科学、技术先进的现代化大型企业而奋斗.     

卡拉奇港OP—V液品码头靠船桩的施工

巴基斯坦卡拉奇港ＯＰ－Ｖ液品码头靠船设施的型式为单根钢桩，本文着重介绍了靠船桩设计计算的原则及施工方法。