政府先导性资金投入对港口发展的效应

港口项目资金需求量大,而且许多港口项目具有较为明显的外溢效应,单纯依靠市场化的融资渠道无法满足港口项目的资金需求。因而,政府必须投入一定的先导性资金,一方面可以满足那些外溢效应特别明显的项目的资金需求,另一方面可以发挥引导示范效应,吸引更多的资金参与港口项目建设。政府通过先导性资金投入扶持港口发展时,应重点追求如下几种目标效应。为大规模的港口开发“奠基铺路”近年来,我国宏观经济持续高速发展,特别是开放型经济成果显著,对外贸易额不断增加,利用外资水平不断提高,2005年我国进出口总额达14221.2亿美元,比上年增长23.2…     

民间资本和外资参与港口投融资的制约因素及求解路径

为解决港口经济繁荣引致资金需求巨大的问题，分析民间资本和外资参与港口投融资在市场进入、税收制度、金融支持、法律法规、运行机制等方面面临的多重制约，根据民间资本和外资的趋利本性，从提高收益和降低成本两个角度引导民间资本和外资参与港口投融资，提出对策建议：（1）充分发挥政府投资的带动示范作用；（2）提供税收与非税收优惠政策；（3）加强人才队伍建设；（4）积极探索港口项目保险机制；（5）加快发展港口经济开发区。     

港口投融资中政府先导性姿金投入的运作檩式与策略

港口项目资金需求量大,而且许多港口项目具有较为明显的外溢效应,单纯依靠市场化的融资渠道无法满足港口项目的资金需求.     

港口投融资中政府先导性资金投入的运作模式与策略

港口项目资金需求量大，而且许多港口项目具有较为明显的外溢效应，单纯依靠市场化的融资渠道无法满足港口项目的资金需求。因而，政府必须投入一定的先导性资金，一方面可以满足那些外溢效应特别明显的项目的资金需求，为大规模的港口开发“奠基铺路”，另一方面可以发挥引导示范效应。吸引更多的资金参与港口项目建设。政府对港口建设项目进行先导性资金投入的根本目的是，为港口建设创造良好的环境和氛围，     

江苏港口基础设施建设多渠道融资策略

为解决江苏港口基础设施建设中的资金问题,对国内外港口基础设施建设融资的基本策略进行比较,结合江苏港口基础设施建设的特点分析各种融资渠道的利弊和区域适应性,认为当前江苏港口基础设施建设可以选择的融资策略主要包括:利用国内商业银行贷款、利用国际金融组织和外国政府贷款、发行港口建设债券、利用银行多方委托贷款、利用信托基金、利用项目融资、推动港口企业上市和吸引各类企业投资等,并提出每种融资策略具有不同的适应性,必须根据具体港口基础设施建设项目的特点选择合适的融资策略。