山东半岛制造业基地技术引进战略与模式探讨

当前,世界制造业正加速由发达国家向发展中国家转移。面对机遇,如何制定有效的技术引进模式,有选择、有重点地引进先进技术,加快半岛制造业基地的建设,成为一个重要的战略问题。本文对山东半岛制造业基地技术引进的模式进行了探讨,并提出了相应的策略。     

我国海洋经济发展政策

海洋经济在我国国民经济中的地位和作用不断提升,正逐步成为国民经济发展新的亮点。然而,我国的海洋经济在迅速崛起的同时,也给我们带来了新的挑战。针对海洋经济发展现状和暴露出来的主要问题,从整体上制定一套切实有利于扶植海洋经济健康发展的政策是当务之急。     

信用证下1/3提单的风险防范

在我国中日、中韩、中越等近海贸易中的信用证中常会出现1/3提单条款,一般是进口商积极要求1/3提单条款,而出口商则对1/3提单条款不熟悉和对其引起的风险没有正确的认识和充分的风险防范措施。本文在分析1/3提单条款对各信用证当事人的利弊分析上,提出了加强1/3提单条款风险防范的措施建议。     

试以次区域经济合作理论为中日韩自由贸易区破题——以威海市为例

随着新一轮多边贸易谈判陷入停滞,各种区域性贸易协定不断兴起,中日韩三个相邻的经济强国却因历史与现实中存在的种种障碍,致使建立FTA的步伐停滞不前。可以尝试以次区域经济合作的方式打破中日韩自由贸易区的僵局,围绕交通枢纽港作为本地区次区域合作的突破口和发展极,采取由低级到高级、由点到面逐步推进的合作进程,以期最终实现建立中日韩自由贸易区的目标。     

基于出口市场战略效应评价的我国国际合作战略调整新取向探讨

出口市场多元化战略是我国政府自上世纪90年代开始提出的一个贸易拓展战略,目前我国出口市场较为集中的状况没有得到根本改变,出口市场多元化战略的目标尚没有最终实现,我国只有通过广泛参与国际合作,才有可能突破现有的出口市场格局,实现出口市场多元化的战略目标。本文正是试图通过分析与评价当前出口市场战略实施的效果,借助国际合作战略创新行动,以期对我国实现出口多元化的战略目标调整取向提供新的视角。     

基子体热门货军制竞争力的我国港口行政管理体制探讨

港口业属于城市公用事业,港口发展的最终目的并不在于强调港口产业的自身繁荣而是追求所在地区的经济发展.它具备自然垄断性产业的一般性质,同时还有自身的特殊性.     

基于体制竞争力的我国港口行政管理体制探讨

港口业属于城市公用事业，港口发展的最终目的并不在于强调港口产业的自身繁荣而是追求所在地区的经济发展。它具备自然垄断性产业的一般性质．同时还有自身的特殊性。港口行业既具备生产阶段引入竞争所需要的条件，又具备供给阶段进行垄断经营的基础，故港口的发展必须走政府主导下的市场化道路。如今，我国绝大部分港口已经建立了政企分开的港口管理体制．我国港口众多，基础和发展速度不一，