侧推器在舰船操纵中的应用

根据侧推器对舰船运动状态的作用原理，阐述了侧推器在舰船系离泊、解脱锚链绕结、狭窄水域中机动、克服“船吸”及“岸壁效应”、紧急避险、紧急避碰等困难操纵中的应用。着重指出：侧推器在狭窄水域中机动、大风浪中转向掉头、克服“船吸”及“岸壁效应”、紧急避险、紧急避碰中的应用，对提高舰船防触碰事故的能力很有意义。建议：推广侧推器在各类舰船上的应用。     

巧用ARPA助航

此文介绍巧用ARPA认固定目标、找固定目标和为它船导航的方法。     

海事发生率与人体生物钟现象密切相关

用海事统计的方法，阐明了海事发生的昼夜视规律，进一步提出了海事发生率与人体生物钟现象密切相关的理论。还介绍了船员调整各自的生物钟以适应本职工作需要的方法，对海上安全有实际意义。     

内河航行船舶的浮态研究

此文对内河航行的船舶在“横倾”、“尾倾”、“首倾”三种浮态下航行时的运动特征进行了分析，并指出了内河航行船舶的最适宜的浮态。     

巧用ARPA测定旋回直径

ＡＲＰＡ作为一种重要的助航设备，已基本普及于各类海船，为了更好地开发，应用其功能，简要阐述了在船舶操纵中旋回直径的重要性，不稳定性及其传统测定方法的复杂性，提出了巧用ＡＲＰＡ测定旋回直径的方法及其结果的可信度。     

试论单车船舶的航行偏向

大凡舰船驾驶员都知道，单车舰船有航行偏向，在某些情况下，这种偏向还十分惊人，与单车舰船航行偏向有关的事故也多得不胜枚举。若不很明白造成单车舰船航行偏向的原因，处理航行偏向的举措往往是盲目的，进而也就可能诱发事故。作者对单车舰船产生航行偏向的各种可能的原因及措施作一概要的阐述，供驾驶人员参考。     

论在对遇局面下船舶避让操纵的方法

针对大型化、快速化、经船舶给海上避碰带来的新课题，概要分析对遇局面下发生舶碰撞事故特点和原因，提出船舶在对遇局面下的避让操纵。旨在探讨在对遇局面下避让操纵的最佳方法，以便习可能地减少或避免恶性的船舶碰撞事故。