疏江浚海 诚信致远 铸造国内一流的水工疏浚品牌

文化是民族的血脉,是人民的精神家园。近年来,长江武汉航道工程局不断实现自我积累、自我超越,先后荣获"湖北省最佳文明单位"、"湖北省先进基层党组织"、"全国五一劳动奖状"、"全国模范职工之家"、"全国精神文明建设工作先进单位"、"全国文明单位"等荣誉称号。总结武汉航道工程局在文化建设过程中的做法与心得,大致可以分为几下几个方面:认真挖掘文化丰富内涵2011年,武汉航道工程局开展了"文化品牌"的征名大讨论活动,在全局干部职工队伍中收集了一批品牌名称,     

满足欧Ⅲ排放标准的摩托车尾气催化剂研制

制备满足欧Ⅲ排放标准的摩托车尾气净化催化剂,制备需求的高性能稀土储氧材料和耐高温高比表面材料,在此基础上制备出密耦催化剂和三效催化剂。催化性能测定表明,密耦催化剂具有优异的低温活性和抗高温老化性能,三效催化剂具有优异的三效性能和抗高温老化性能,能满足欧Ⅲ排放标准的需求。     

日本的灾时交通管理系统

阪神大地震给日本带来了巨大的损失，震后日本国强了对城市防灾的研究和建设。文中介绍了目前日本在灾时交通控制管理方面的研究情况。以及东京正在建设之中的灾时交通控制管理系统的结构和主要功能。     

基于实验分析的驾驶员路线选择模式研究

驾驶员的信息响应模式对交通信息的效果有很大影响，是先进交通信息系统（ATIS）的重要研究内容之一，本文通过驾驶员调查和计算机仿真测试等实验分析方法研究驾驶员的路线选择模式，对在行程时间信息作用下驾驶员在熟悉程度不同路线之间的选择进行分析，讨论行程时间信息使驾驶员由常用路线改换到其它路线上的倾向性，并使用多项式Logit模型对实验数据进行分析。使用多因素方法分析驾驶员的路线选择行为较为合理，但因较为复杂而不易使用。本文提出了以行程时间为变量，路线熟悉程度为参数的简化的多项式Logit模型。     

城市公交专用道的设置与设计

对公交专用道的设置方式、形式、尺寸以及停靠站的设计和交叉口处专用道的处理方法等进行了讨论，可为我国城市公交专用道的设置与设计提供一些参考。     

中国城市道路交通实时自适应控制与管理系统研究

针对中国城市道路交通的特点往交通控制系统的问题和未来发展的需要,提出了适用于中国城市的实时自适应控制与管理系统。     

客货分离模式下货运经济成本测算

客货分离即客车与货车分道行驶,有2种形式,一是道路设计中采取分离或强制隔离的断面形式进行分离;另一种是采取交通控制管理方法将客货混行改为限货通行,将货车分流到周边道路上通行。第二种客货分离是随着城市快速发展,城市道路功能发生变化导致的结果,这种客货分离会带来一定的经济成本。文中主要介绍这种客货分离模式下货运经济成本的测算方法,测算结果可作为相关政府部门决策依据,同时,根据测算结果可判断这种交通控制管理模式是否会引起货运企业或货运司机反对而给社会带来不稳定因素,以便提前采取相应措施及时应对。     

城市道路网络结构布局相对评价指标研究

论述了考虑不同城市特点的城市道路网络结构布局相对评价的意义，在分析城市条件和道路建设条件对城市道路网络综合效益影响的基础上提出了城市道路网相对指标的综合评价方法，并以假想道路网络和实际道路网规划方案为例进行了讨论。     

驾驶员信息系统运行初期的信息提供策略

在分析我国现状条件下驾驶员对交通信息接受情况的基础上，探讨了信息系统运行初期中的一些问题，并对内容、方式和更新周期等信息要素的确定，以及平常和异常情况下相应的信息提供策略进行了讨论。交通信息的提供必须与交通控制措施相协调。