浅谈自定义专业对象在站场辅助设计系统中的应用

本文在站场辅助设计系统成功开发的基础上，对自定义对象技术在站场辅助设计系统中的运用进行了介绍和总结。     

电动汽车无刷电机控制系统的设计

为对无刷直流电机实现开/闭环两部分控制,文章介绍了基于Freescale 9S12XS128芯片实现对电动汽车无刷直流电机控制器的设计。程序的编译采用了Codewarrior软件,闭环控制即在车上安装了振荡传感器,可根据不同的振荡程度自行调整无刷电机的转速。开环控制是外设有滑动变阻器,用户可以通过调整滑动变阻器来控制输入电压信号的大小,进而调整PWM的输出来控制电机的转速。此款控制器实现了电机的开/闭环控制,还设计有显屏,可显示速度、电流、电压及消耗的电量,且预留有无线输出口并配有LabVIEW上位机软件可用于调试电机和采集数据。     

路面垫层施工的关键性技术

路面垫层是连接路面与路基、防水层、隔水层以及道路面荷载的纽带,是路面结构的重要组成部分。阐述道路施工中路面垫层施工流程、施工质量基本要求、施工技术的关键要点,并提出路面垫层施工质量控制措施,以提高路面垫层施工水平。     

公路桥梁薄壁空心高墩施工技术

技术人员在施工中应采用正确的施工方式,确保施工质量。重点论述公路桥梁薄壁高墩常见施工方法、公路桥梁薄壁空心高墩施工工序,薄壁空心高墩施工技术质量控制以及墩身施工线型质量控制的施工技术要点,有助于技术施工人员有效控制桥梁整体施工质量。     

浅谈福州枢纽总图方案

根据对福州铁路枢纽现状和进一步发展所存在问题的分析,对总图在枢纽总体结构的合理性、运输组织的灵活性、工程的可实施性、与城市总体规划的协调性等方面进行了综合比选论证,推荐的新一轮总图方案,与前一轮总图可完成无缝衔接,实现模块式发展,达到了可利用既有和在建工程的设备充分发挥投资收益的目的.     

浅谈福州枢纽总图方案

根据对福州铁路枢纽现状和进一步发展所存在问题的分析，对总图在枢纽总体结构的合理性、运输组织的灵活性、工程的可实施性、与城市总体规划的协调性等方面进行了综合比选论证，推荐的新一轮总图方案，与前一轮总图可完成无缝衔接，实现模块式发展，达到了可利用既有和在建工程的设备充分发挥投资收益的目的。     

电动汽车低压蓄电池自充电策略优化

电动汽车的电气架构通常包括动力电池、整车控制器VCU、蓄电池、DC/DC转换器、高压箱PDU、电池管理系统BMS、充电系统以及高压附件等,在电动汽车未启动或长期放置时,作为其内部的低压用电设备,如收音机、点烟器、仪表灯光系统、整车控制器、BMS等工作电源,对于电动汽车的正常起动起着至关重要的作用。但是,在实际使用过程中,偶尔会因蓄电池亏电,导致整车无法上高压。本文阐述一种在各种工况下的技术控制策略,避免因蓄电池亏电而导致车辆无法起动,保证车辆使用的有效性。     

福厦客运专线引入福州南站方案研究

既有福州南站是福州枢纽的主要客站,福厦客运专线引入福州南站,存在福州南站既有到发线能力不足,既有车场无增设到发线条件等问题,结合既有及在建铁路情况和车流特点,提出4个在既有福州南站东广场上新设车场方案,通过对4个方案综合比选,推荐采用福州南站设两个车场、福州端设立折线方案,推荐方案对既有和在建工程影响小,车站运输径路灵活,立折作业效率高。