闽赣地区铁路物流发展研究

正福建省与江西省地理位置毗邻,历史渊源深厚,人文交往密切。近年来,闽赣两省积极推进交通网络搭建合作,加强对外开放综合通道建设,签订《关于加强闽赣两省海西港口经济合作的框架协议》《闽赣两省全面实施跨省区进出口货物直通放行和区域通关协作备忘录》《关于促进江西农产品出口的合作备忘录》等多个合作文件,实施跨省区进出     

基酒(酒精)罐式集装箱运输模式探讨

正与传统的槽罐车运输模式不同,基酒(酒精)罐式集装箱(以下简称罐箱)运输模式采用运输危险化学品(以下简称危化品)的罐箱作为基酒(酒精)运输载体,打破现有的公路运输的单一模式,探索并建设具有新型物流运输通道性质的公铁联运(铁路运输为主,公路短驳运输为辅)模式。公铁联运模式采用信息化和专业化的物流运输形式以及标准化的运输载体,有利于提高物流运输的安全性和规范性;同时,铁路运输的实时跟踪系统有利于增强     

中欧陆海快线的两级物流中心选址研究

本文面向中欧陆海快线在中东欧国家的一级物流中心、二级物流中心、需求点（供货点）双向三级物流节点网络，研究了一级、二级物流中心优化选址问题。首先通过模糊Borda法对中欧陆海快线一二级物流中心进行初步选址，确定了7个国家作为备选地址；之后通过考虑返程货源的中欧陆海快线两级物流中心选址优化模型，并采用免疫优化算法对物流中心选址模型进行求解，从而为中欧陆海快线提供了在中东欧各国的选址方案。并在此基础之上，对罗马尼亚和保加利亚两国通过中欧陆海快线运输的货运量变化对中欧陆海快线物流中心选址结果的影响进行灵敏度分析。     

建设浙江舟山船舶工业采购供应链平台的可行性分析

在目前修造船业出现整体萎靡的市场环境下,各地修造船企业应在当地政府的支持及配合下与具备供应链整合实力的国有大型物流企业合作,改变传统的操作及盈利模式,突破创新,建设船舶工业采购供应链平台,从而形成新的业务模式。