国际海事组织同意提前淘汰单壳体油船

国际海事组织（IMO）已同意加快淘汰单壳体油船的计划进程，该决定 将已经2001年4月召开的海上环境保护委员会（MEPC）第46次会议批准后生效。国际海事组织已重新拟订了淘汰5000载重吨以上单壳体油般的时间表。在经修订的国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）13G条款中，将提出在2007年之前淘汰所有的I类油船（即在MARPOL生效前建造的油船），而些建有分隔压载舱（SBT）符合MARPOL要求的油船则视不同情况可允许运营至2015年或2017年。国际独立油船主协会（Intertanko）估计，在2003年1月1日至2011年1月1日期间，总共将有1．143亿载重吨油船需被拆解。     

欧洲船厂联合研制的新型油轮

欧洲船厂联合研制新一代大型油轮的最终目标是,建造一种“无污染”(Zero Pol-lution)油轮。到1991年底,已完成最后阶段的技术开发并制定出了技术条件。联合研制项目代号叫 E3,这样命名反映了这种油轮的主要特点:生态学特性、经济性和欧洲特点。该项目正由欧洲共同体国家的五家船厂(集团)执行。这五家船厂是:西班牙造船股份公司、德国不来梅武尔坎船舶股份公司、法国大西洋造船厂、意大利造船金融股份公司和德国霍瓦尔特造船厂。     

伊顿任命刘辉担任车辆集团亚太区总裁

伊顿公司日前宣布，任命刘辉担任车辆集团亚太区总裁。刘辉将于7月1日正式履新，并向伊顿车辆集团总裁Joe Palchak汇报。原车辆集团亚太区总裁贝大伟（David Bennett）将调任美国。     

越南汽车零部件进口关税将下调2％～5％

据越南财政部近日报道，越南汽车零部件优惠进口关税将从3月9日下调2％～5％。     

美国新的燃油标准将拉动汽车轻质材料的应用

最近,美国总统布什签署的能源法案要求采用更加严厉的节油标准,这给汽车制造厂发出了一个信息:汽车的重量应减轻.     

本田汽车公司称钢材涨价将增加铝材用量

亚洲三大钢铁公司——新日铁、JFE控股公司和浦项制铁日前已分别同巴西淡水河谷公司达成铁矿石价格上涨65％的协议。2月27日，本田汽车公司董事长Takeo Fukui表示，“消费者不会接受涨价。我们也许会看到更多地转换到使用铝材。”Fukui指出，由于钢材暂时还是制造汽车的主要材料，     

5月份德国新车销量猛增40％

德国汽车工业联合会（VDA）3日公布的数据显示，由于德国政府出台了报废旧车购买新车的优惠政策，5月份德国汽车销售市场继续反弹，购买新车注册量猛增了40％，新车销量增长了38.5万辆，连续4个月增长。另外，由于德国刺激汽车销售的政策刺激了小排量汽车的销售，特别是外国汽车公司生产的小排量汽车销售，