VTS在海上自主航行船舶（MASS）服务中的责任与策略研究

海上自主航行船舶(Maritime AutonomousSurface Ship,以下简称“MASS”),简单来说是指利用传感、通信、物联网等技术手段,自动感知和获得船舶自身、海洋环境、物流、港口等方面的信息和数据,并基于计算机技术、自动控制技术、大数据技术、智能技术,在航行、管理、维护保养、货物运输等方面实现智能化运行的船舶。     

《船舶交通服务指南》修订情况及履约策略研究

IMO A.857(20)决议《船舶交通服务指南》(以下简称《VTS指南》)是国际上被广泛认可的VTS操作的政策性、程序性文件,《VTS指南》保证了全球VTS提供服务的协调、一致,同时在促进世界VTS的发展中发挥了重要指导作用。     

VTS质量管理体系中质量目标的建立

质量管理体系在VTS运行管理中的作用越来越被重视,交通运输部海事局和国际航标协会均对VTS中心如何建立质量管理体系进行了规范。结合VTS相关的国际国内法规、ISO 9001:2015标准及威海VTS中心实践,对建立VTS质量目标时需要考虑的因素进行探讨。     

IMO强制审核背景下的VTS履约对策

通过对IMO审核机制以及与VTS履约审核相关的公约和IALA建议案、指南的研究,结合国内外VTS运行管理经验,提出了我国VTS迎接IMO履约审核的具体建议。     

《船舶交通管理系统安全监督管理规则》修订建议

针对《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》自1998年施行以来国内外船舶交通管理环境发生的变化，探讨修订该规则的必要性、修订应坚持的原则和需关注的焦点问题，提出推进该规则修订的建议。     

基于ATLAS9760／9770系统的VTS人机交互界面效果优化的探索与实践

ATLAS9760／9770系统是目前海事系统内使用最广泛的船舶交通管理软件，文中着重介绍了威海VTS中心在该系统人机交互界面效果优化方面的探索与实践及取得的应用成果。