盾构隧道始发与到达段环间纵向压力空间分布规律研究

现场实测数据表明，盾构隧道始发与到达段各断面纵向压力较小，可能导致环缝漏水。为解决此问题，通过求解描述隧道变形特征的微分方程，获得隧道始发与到达段纵向力的分布规律；并以此为依据，提出纵向拉结构件的设计方法。研究结果表明： 1)在不采用拉结措施的情况下，进出洞口附近纵向力最小，接近于0； 2)距离洞口越远的断面，其纵向力越大； 3)采用纵向拉结措施可以有效地增大始发与到达段断面纵向力。在对纵向拉结构件进行设计时，其最小横截面积由隧道刚度和环缝止水垫闭合压力决定，其最小长度由隧道和地层之间的切向黏结刚度决定。     

冲击作用下岩石动态断裂试验研究

凭借自行研发的试验装置,通过超高速摄像机系统进行数据采集,开展了预制Ⅰ型裂纹砂岩在冲击作用下动态断裂的试验研究。运用数字散斑技术定量的分析了裂纹尖端位移场和变形的变化特征。试验结果表明:从冲头开始接触岩样到预制裂纹开始扩展的全过程中,裂纹平均扩展速率随冲击速率的增大而增大,预制Ⅰ型裂纹岩板的裂纹沿预制裂纹近似直线扩展,裂纹尖端应变和张开位移与冲击速率及时间表现出相关性。     

基于改进NSGA-Ⅱ算法求解柔性作业车间调度问题

为了得到柔性作业车间调度最优解，以最大完工时间、最大负荷机床和总机床负荷为目标建立数学模型。改进了NSGA-Ⅱ算法，采用全局选择和快速选择结合的方法初始化种群，基于工序排序和机床选择对个体进行编码，对基因进行IPOX交叉和多点交叉，引入多重变异和变邻域搜索策略。通过MATLAB对算法进行仿真，验证了改进算法的可行性和有效性。     

蓄电池爬酸现象的预防及维护

介绍汽车起动用蓄电池爬酸的现象和形成机理，从使用角度分析爬酸形成原因，并提出预防和维护措施。     

YD—1A型轴瓦试验台的计算机测控系统

介绍了YD－1A型轴瓦试验台的计算机测控系统的可靠性、可扩展性、抗干扰等方面的设计，详细说明了其VM中文可视组态软件。     

高速公路人工创伤剖面生态防护的植物选择

根据高速公路人工创伤剖面的生态环境条件、绿化功能以及安全性,提出高速公路人工创伤剖面生态防护植物选择的原则和具体要求,并对全国各地区的高速公路人工创伤剖面生态防护的植物选择进行了探讨。     

碟形金属膜片失稳跳跃原理在轿车上的应用

阐述了碟形金属膜片在液体或气体均匀载荷作用下,产生失稳跳跃的基本原理及其在轿车空调压力开关上的应用。     

新车蓄电池常见故障形成原因及维护保养

通过对大量不良品的统计分析,确认新车蓄电池主要故障为亏电硫化。分析了形成原因,提出了解决方法及新车蓄电池的维护保养。     

黄河上游双旋沟滩航道整治方案模型试验研究

为确定黄河上游龙湾至南长滩河段碍航最为严重急险浅滩——双旋沟滩的航道整治工程方案,进行了定床河工模型试验研究。其中定床水流试验研究滩段水力要素,定床输沙试验研究挖槽稳定性。试验结果表明,通过浅区疏浚、卡口切嘴、深沱填槽、深槽潜坝、放宽段丁坝等整治措施,可以降低该滩段流速、比降,改善流态,增加航宽航深,使该滩段满足V级航道建设要求。整治后,滩段水力要素满足船舶上滩要求,船舶能在10 a一遇洪水下安全航行。     

湖州港港口物流发展现状及对策研究

港口作为运输网络的重要枢纽节点,以其大进大出的集疏运能力及组织作用,在综合物流体系中占有重要地位并对区域经济的发展巨大影响。本文阐述了湖州港港口物流的发展动因,在分析湖州港港口物流发展现状的基础上,对如何加快港口物流发展,提出了建设性意见。