加快转型升级 促进杭州水运可持续发展

<正>水运是交通运输的重要组成部分,是典型的低碳运输方式。加快发展内河水运,既是深入贯彻落实科学发展观,建设现代综合运输体系,促     

钱塘江巴士旅游码头水下承台施工工艺及质量控制

钱塘江涌潮、台风、洪水等特点给巴士旅游码头(六和塔站和滨江站)水下承台的施工带来很大困难.通过对常用水下施工方法的综合比选,确定采用钢围堰、钢套箱围堰方案,并对其施工工艺和质量控制提出了要求,实际应用中,在经济效益和进度两方面取得良好的效果.总结2种不同方法所适用的环境要求,为类似工程建设提供经验.     

杭州航区水文信息系统的开发与应用

杭州航区的水文条件相当复杂。过去依靠人工观察、记录、发布水文信息有众多弊端。为此开发了航区水文信息系统。介绍了航区水文信息系统的构架、功能、实现方式及特点。该水文信息系统投入应用后,极大提高了杭州港航系统的管理精度和管理效率。     

码头陆域软基处理中钻孔灌注桩的应用

软基是一种非常常见的地质状态,通常由于设计及施工不重视会引起质量问题.根据工程施工时间紧、场地狭窄、不能影响已建成码头的的桩基、地质指标不适合大型机械等特点,对软基处理的方式(钻孔灌注桩)、施工中的质量控制及所采用的整体稳定性计算方法(强度折减法)进行了探讨.工程使用半年多来证明,施工质量控制、方案与计算校核方法的选择对工程保质、按时使用起到了很好的保证作用,为软基采用钻孔灌注桩并对其整体稳定性的计算提供借鉴.     

浅议Reason模型在提升我国海事调查处理水平中的应用

著名学者James Reason于1990年在他的著作《Human error》中建立了Reason模型。其后该模型得到了各行业广泛的承认与应用。国际海事组织也在海事事故人为因素调查导则中应用该模型。文中将介绍简要介绍该模型,分析其优缺点。在此基础上,剖析其在海事调查中的应用,并为我国海事调查工作提出相关建议。     

装卸工艺对港口的作用及发展趋势

本详细叙述了杭州港装卸工艺的演变，拟引对港口装卸工艺的重视和认识。