浅谈水铁联运港区的总平面布置

水铁联运的港区在珠三角并不多见,石龙港所在的东江北干流,是内河三级航道,可通航1000吨级船舶,属于内河港,其拥有岸线较长,水深较深,但由于上、下游过河桥梁所限,最大能通航1000吨船舶船舶。目前港区后方陆域有配铁路线运输货物。目前只有几个泊位在运营,业主准备利用石龙港的优势进行重新规划布局以利于今后的发展。     

泄洪雾化研究综述

泄洪雾化是水汽两相流的水力学难题,因受地形、气象、下泄水流形态及其消能方式等各种因素的影响,极为复杂。泄洪雾化的问题近二十年来才引起了人们重视的问题,尤其是大坝泄洪时产生的雾化,给水利枢纽及其周围的环境带来很大的影响。因此,必须对其加以研究并采取合理的防护措施减小其危害。本文着重论述了泄洪雾化的研究现状、现象及危害、影响因素、雾化分区、研究方法、防护措施。     

余泥渣土海上外运临时装船点工程建设方案研究

分析研究余泥渣土海上外运临时装船点工程建设方案的设计情况,从对装船工艺及结构型式的方案比选等方面分析研究其建设方案,并提出运营期间的注意事项,使建成的临时装船点能够安全运营,有效地解决余泥渣土海上外运的迫切需要。     

砂石料置换在护岸结构中的应用与探讨

在我国部分沿海地区由于石料缺乏,造成建材价格较高,但这些地区砂料充足,价格便宜,所以可以用砂来代替石头发挥其作用,以减少工程造价。但在挡土墙基础用砂代替大量堤心石,并不多见,此种做法应满足前提条件:一是安全稳定性要满足规范要求,二是防漏砂必须做好。防漏砂一般采用传统的倒滤层结构,上世纪80年代开始使用一种新型的土工织物——土工布作为反滤材料,二者配合使用可谓之防漏砂的"双保险"。