基于检查表法和层次分析法的隧道涌水突泥事故可能性指标体系研究

本文基于检查表法和层次分析法,研究确定隧道涌水突泥事故可能性的指标体系。首先通过对隧道工程施工中的涌水突泥事故进行风险源辨识,建立风险评估指标;其次,采用层次分析法建立突水涌泥风险评估指标分值。     

关于桥梁整体顶升技术的分析

基于桥梁整体顶升技术进行研究,分析了桥梁顶升原理和适用性,并结合工程实例讨论了桥梁整体顶升技术的实践应用。     

海上测风塔垂度测量及误差分析

一般的观测方法难以实现对海上测风塔整体垂度的测量。文章根据实际观测经验,给出了一套较为完善的观测方法,实现了仰视全方位观测,利用误差理论控制误差传播,减少了误差积累,削弱了测距误差的影响,大大提高了观测精度和作业速度。同时对测量误差进行了分析论述。     

瓯江北口大桥改性聚氨酯混凝土低温性能优化研究

改性聚氨酯混凝土是一种新型热固性铺装材料,其路用性能优良,施工过程对环境影响小。依托瓯江北口大桥铺装工程,就改性聚氨酯混凝土的低温性能展开优化研究,采用环氧树脂作为改性剂,通过设置五种环氧树脂掺量,基于破坏弯拉强度、破坏弯拉应变、弯曲劲度模量、脆化点温度与应变能分析混凝土在不同服役温度下的抗开裂性能,得出环氧树脂掺量为40%时,改性聚氨酯混凝土的抗开裂性能相对最好,同时在该掺量下,混凝土也兼具良好的高温抗车辙性能与抗水损害性能。