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本文的目的在于证明带泥舱挖泥船在空载时的完整稳性比满载要好。作者将证明,在任何横倾角下,满载状态下的倾覆力臂大于部分装载状态下的倾覆力臂或满载状态下的复原力臂地于部分装载状态下的复原力臂。 相似文献
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作者根据误差理论分析了在倾斜试验中误差和倾角的关系,指出现行的计算方法求得的初稳距不够准确。本文推荐相对大倾角的加权平均法,对同样的试验可获得较准确结果。本文列出了对16型不同船舶的计算结果。并讨论了倾斜试验中常出现的零位不稳定性。 相似文献
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当4—7级大风浪时在新的蓄水库里航行的船舶,必须加高干舷以保持其强度和稳性。徒造船原理并经实际证实,提高稳性的船舶在大风浪里势必发生强烈的摇摆,使船员和乘客感觉不舒服,所以在设计客船时须力求避免这个影响。在实际上对缓和横向摇摆经过考验的最简单和最好的辨法之一,就是在船舶水下部份,装置特殊突出的龙骨。龙骨能防止船舶在摇摆时倾侧到过分大的角度,同时增加了船舶的摇摆周期。舭龙骨所装置的形式应考虑到到船舶运动时不使水的阻力增加,因此龙骨的方向须和水流的流线方向一致。同时为了不致有错误起见,最好的龙骨仅设计船舶舯部纵向处,其长度不大于船舶水线长度的30—35%。 相似文献
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