厦门马銮湾疏浚排泥管道注气输送技术

在湖泊清淤、航道整治、港口建设和吹填造地等工程项目中,绞吸挖泥船远距离输送泥浆存在管道阻力大、磨损严重、能耗增加等问题,限制了疏浚船舶生产率的发挥。结合工程实例对疏浚排泥管道注气输送技术进行研究,对比分析注气输送技术对疏浚船舶油耗及生产效率的影响,得出“注气输送技术在远距离疏浚中能降低船舶能耗,提升船舶生产率”的结论。     

基于CONVERGE软件的发动机燃烧室模型构建

发动机台架试验基于不同的工况,往往需要大量的试验,就导致试验成本居高不下。在如此庞大的的试验量下,就需要用到仿真软件来减少试验成本。美国Convergent Science Inc.开发的通用三维CFD软件Converge不仅包含了关于喷射、壁面薄膜、点火、湍流、燃烧和排放等过程的子模型以及一个化学反应的求解器SAGE,而且还成功地解决了CFD领域中非常棘手的动网格问题。文章通过本软件构建出燃烧室模型,并验证模型的准确性,为相关试验提供仿真方面的帮助。     

启东吕四港区疏浚工程“浚泽”船挖泥设备改进

启东吕四港区疏浚工程土的标贯击数范围为6~18击，属于9级砂土类，通过对比，选择分层施工工艺，但疏浚土标贯击数较大，严重影响施工船舶的生产效率。对“浚泽”船的挖泥设备进行研究，通过阶段性生产数据统计与分析，提出相应的改进措施，并与改进前的效果进行对比。结果表明，移除15°绞刀头变向弯头能提高船舶生产率和时间利用率，降低船舶油耗；更换绞刀齿型为长齿后，单齿每日完成工程量显著提升，切实提高船舶施工产能，同时延长耐磨损时间。     

双燃料发动机低负荷时替代率的选取

随着国家对于排放问题的不断重视以及越来越严格的排放标准,将柴油发动机改装成为天然气-柴油双燃料发动机便成为行之有效的一个措施。在改装过程中,如何确定引燃油量的多少成为核心问题。文章针对双燃料发动机在油门开度为25%的低负荷,固定转速下,通过Converge软件仿真研究引燃油量对发动机动力性和经济性的影响并选取合适的替代率。对于双燃料发动机的改装具有参考价值。     

天然气-柴油双燃料发动机减油技术研究

机动车排放污染已经成为城市大气污染的主要来源之一,在机动车推广使用天然气替代燃料技术是减少大气污染的有效措施之一。对于部分农用机械,机械泵式柴油机仍是主要动力来源,改装成天然气-柴油双燃料发动机时如何通过加装减油机构控制喷油量成为了一个研究重点。文章针对国内某款柱塞泵式柴油机的减油机构进行设计和研究,对农用机械的改装具有参考意义。