混合梁斜拉桥主梁钢锚箱受力分析

九江长江公路大桥为福银高速重要控制工程之一,连接江西省九江市与湖北省黄梅县。主桥采用双塔单侧混合梁斜拉桥,南边跨3跨．基本上在岸上．总跨度为229m,北边跨2跨,总跨度为358m．主跨818m．桥跨布置为70＋75＋84＋818＋233．5＋124．5=1405m。斜拉桥为密索半漂浮结构体系．辅助墩和过渡墩上采用纵向滑动支座,并限制横向相对运动：在主塔横梁与主梁间设置竖向承压的双向活动支座和纵向冲击荷载阻尼约束装置,主塔与主梁侧设置横向抗风支座。     

三峡河段大风天气下船舶过闸安全风险研究

随着三峡水利枢纽的建成,长江中上游水域的通航环境得到明显改善,过闸货运需求迅速增长,但近年来三峡河段大风天气的频发,也在一定程度上影响着三峡河段过闸船舶的通航安全,如何保障船舶安全过坝是船方、社会和国家对三峡通航的安全需求。本文主要对三峡河段大风天气下船舶过闸风险进行分析,基于大风天气下船舶过闸安全风险提出船舶过闸差异化管控方案,进一步提高三峡河段船舶通航安全保障能力。     

公路工程施工过程中应重视的几个问题的探讨

随着我国城市化进程的加快,大量的公路工程应运而生,这给公路建设带来新的机遇和挑战,只有控制好公路工程施工质量才能保证公路的质量和寿命。主要探讨公路工程施工中应重视的几方面问题。