燃烧室外冷却热防护数值模拟研究

本文建立了夹套式外冷却燃气发生器燃烧室热防护的CFD数值模拟模型,并用该模型对影响热防护效果的各因素进行了研究。用有限容积法离散二维轴对称N-S方程,用标准k-ε模型模拟湍流,用可压缩耦合求解器求解控制方程。研究了燃烧室内壁材料热导率、燃烧室内壁壁厚以及冷却水流量对热防护效果的影响。结果表明材料热导率对热防护效果的影响较大,高热导率的材料能够明显降低燃烧室内壁壁温和温度梯度;当燃烧室内壁为高热导率材料时,壁厚和冷却水流量对热防护效果的影响相对较小。     

大中桥水文勘测设计的几个注意问题

本文分析了桥梁水毁的原因,重点要提高水文勘测设计的质量,针对水文勘测设计中容易出现失误的地方,结合生产实际,提出需注意的几个问题,以及一些的必要应对办法.     

N2O／H2富燃火炬式点火器研究

介绍N2O/H2 富燃火炬式点火器的初步研究情况,包括结构设计和试验结果.该点火器具有结构独特、设计灵活、启动快速、点火能量高,而且无毒、无污染的特点.试验表明,该点火器可在较宽的工况范围内可靠地重复生成稳定的点火火炬.     

一氧化二氮/乙醇燃气发生器试验研究

根据引射器高温燃气引射工质使用需求.提出了一氧化二氮/乙醇双组元推进剂组合燃气发生器方案,介绍了燃气发生器结构设计和试验系统,采用75%乙醇燃料与一氧化二氮进行燃烧反应,同时往燃气中注人掺混水的方式,在多种工况下成功进行了燃气发生器热试车.结果表明,燃气发生器设计合理,易于点火.能够在较宽的参数范围内生成稳定的高温燃气流.     

基于VC多线程的实时数据采集系统

在工业数据采集和处理系统中如何提高实时性和通用性，是设计人员要着重考虑的问题。本文着重介绍了在Windows环境下，利用VC＋＋多线程技术，进行实时数据采集的方法，成功地实现了数据采集的准确性和实时性，并且整个系统运行良好。     

压力注浆在桥梁桩基础加固中的应用

结合沈阳绕城高速公路的谟家堡浑河桥实例,对桩基础的加固进行计算分析并结合相关计算结果提供了设计方案.其内容可为其它类似改扩建工程中的桥梁桩基加固处理提供参考方案.     

N2O／H2富燃火炬式点火器研究

本文介绍N2O/H2富燃火炬式点火器的初步研究情况,包括结构设计和试验结果。该点火器具有结构独特、设计灵活、启动快速、点火能量高而且无毒无污染的特点,试验表明:点火器可在较宽的工况范围内可靠地重复生成稳定的点火火炬。     

1孔50 m简支T梁桥结构受力分析

通过对持久状况承载能力极限状态、持久状况构件应力验算、短暂状况构件应力验算等分析,得出1孔50m简支T梁桥满足结构受力及变形要求.     

高等级公路的景观设计

随着高等级公路的不断发展,生态环境的保护越来越受到重视,为了实现环境保护与公路建设并举,本文介绍高等级公路的景观设计的原则、内容及应注意的问题.     

浅谈新规范桥梁抗震计算

T梁等高架桥在桥梁工程领域得到了极大推广和应用。一旦在地震中发生破坏,将造成巨大的经济损失。因此对此类高架桥进行地震反应分析具有重要意义。通过庄盖线高架桥的具体实例,详细介绍了新规范桥梁抗震计算的方法(反应谱、动态时程分析)及注意事项。