配置拖轮协助内河船舶脱浅的应用研究

本文通过对拖轮协助船舶脱浅所需拉力数据分析从而进行拖轮配置,建立相关计算公式,意在给予海事管理人员及驾引人员在处理此类及类似事故时提供理论依据及参考。     

配置拖轮协助内河船舶脱浅的应用研究

<正>我国的内河航道资源丰富,内河航运是我国航运业的重要组成部分。但内河航道受外界影响因素较多,以珠江流域为例,受洪水、枯水、桥梁、冲刷等外界因素影响,特别是每年的10月份至次年的3月份枯水季节,为船舶搁浅事故多发期。同时随着船舶向着大型化、高速化方向发展,一旦发生船舶搁浅事故,单纯依靠自身力量及潮水涨落脱浅的可能性也越来越小,搜救的难度     

八、公路网改建和交通管理数学模型的求解——线性规划在公路工程中的应用

1 前 言 公路网改建计划的制订是公路管理中的重大问题,用系统工程的原理来探讨这问题,将归结为一个混合整数规划(MIP)数学模型,需要引用电子计算机程序才能求解。 制订公路网改建计划是公路管理部门经常遇到的问题,如果这些部门的人们掌握用计算机求解这个问题的方法,必然会使他们的决策管理水平大大提高一步,避免计划制订中的盲目性,取得更大的经济效益。 本文汇编了几个有代表性的公路网改建模型,用以说明建立数学模型的方法,并用混     

船舶安全运输玻璃探索

本文在多次实践的基础上,通过船舶运输玻璃制品及其相似易碎品保障货物安全分解成若干环节进行解析,对于各个操作环节进行总结,探索对大宗玻璃制品进行水路运输时的人、货及船舶的安全问题,意在给予船公司、码头及货主等相关方在运输此类及与此相似货物时提供理论依据及参考。     

水泥砼路面机械化施工的机械选型与合理配套

介绍了水泥砼路面机械化施工中机械选型的原则及依据，简述了主导机械的确定及选型、其他机械及配合机具的选用原则，对机械的合理组合、滑模摊铺的合理行走速度提出了初步的建议，可供公路施工部门在高等级公路施工中参考应用     

用蒙特卡罗法分析沥青路面结构的可靠度

本文简述了用蒙特卡罗法分析沥青路面结构可靠度的原理，并用算例加以说明，对国内沥青路面结构可靠度计算方法的研究动态也作了综述。     

结构可靠性理论在沥青路面施工质量控制中的应用

采用JC法分析沥青路面设计参数大小及其变异性对其可靠性的影响；通过广深、广花沥青路面施工质量控制的实践，探讨以结构可靠性理论控制沥青路面施工质量的具体作法。     

AK-16A型沥青混合料级配范围中的水损害危险区

介绍抗滑磨耗层水损害问题研究成果,给出利用二因素(粗、细集料)三水平(级配线位置)形成AK-16A的9种混合料级配,用反配法制件,得到的马歇尔试验结果。揭示出空隙率和沥青用量同级配线位置之间存在明确的规律性关系,找到了空隙率最大、最小级配线和水损害危险区(使现场空隙率达8%)的位置,得出了最佳级配线,可用于设计避免水损害,并满足抗滑性和高温稳定性等要求的混合料,且给出了例证。     

沥青路面抗滑磨耗层水损害的原因与对策

根据课题组几年来关于抗滑磨耗层水损害问题的研究成果,阐明了水损害的主要和次要原因及相应的对策,指出酸性集料与沥青的粘附性差和层厚偏薄都不是主要原因,水损害的根源也不在AK型混合料本身。只要针对原因采取相应对策,用花岗岩集料也能铺出无水损害的路面,否则用玄武岩集料,甚至用改性沥青,或加大层厚的措施,也不一定能避免水损害。推荐了改进型混合料级配GAC-16和GAC-16C。指出集料密度对混合料空隙率有重大影响,这是多年来一直被忽视的问题,应引起人们对最大密度级配理论公式的重新认识。列举了用花岗岩集料代替玄武岩集料节省1 600万元的成功例子。