澜沧江国际航运综合开发技术研究的探讨

澜沧江—湄公河发源于我国青海省唐古拉山，经西藏东部进入云南。在西双版纳中缅边境２４４号界碑附近出境后称湄公河，再流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南，在胡志明市附近流入南海，全长４８８０公里。其中：中国内河２１３０公里、中缅界河３１公里、老缅界河２３４...     

综合开发澜沧江国际航运技术研究

1 前言 澜沧江--湄公河发源于我国青海省唐古拉山,经西藏东部进入云南,在西双版纳中缅边境244号界碑附近出境后称湄公河,再经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南,在胡志明市附近注入南海,全长4 880 km,其中:中国内河2 130 km,中缅界河31 km,老缅界河234 km,老泰界河976 km,老挝内河777 km,柬埔寨内河502 km,越南内河230 km.澜沧江--湄公河是东南亚地区第一大河,水量充沛,入海口平均流量12 000 m3/s,上湄公河(景洪-会晒)平均流量1 804 m3/s,枯水流量在500 m3/s以上,对于开发航运十分有利.流域面积81万 km2,其间蕴藏有极其丰富的航运、灌溉、发电、矿业、旅游、林业、渔业、农业资源,以航运资源开发投资最省、见效最快,各国均可受益,并能带动其它资源的开发利用,促进这一地区繁荣发展.     

澜沧江、湄公河国际航运开发利用回顾展望

本文对澜沧江、公河国际航运开发利用作了回顾及展望并提出了开展综合研究，制定发展规划和措施，科学地引导澜沧江，湄公河国际航运健康发展。