山东省港口集团高质量发展战略与实施路径

为保持港口和企业发展基业长青,如何跳出窠臼聚焦主业,明确改革目标思路,完善综合治理体系,并上升为中长期高质量发展战略,是山东港口集团“十四五”时期破局发展与战略提升的关键自2019年8月成立以来,山东省港口集团以落实习近平总书记“加快建设一批产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流企业”重要指示为指引,成功打造“以青岛港为首,烟台、日照两港为翼,渤海湾港为基,内陆无水港为源,多元化业务板块相融合”的一体化发展新格局,为国内区域港口资源整合与协同发展探路先行,作出示范引领。     

天津港口治理模式变迁与港城融合发展路径分析

为深入理解宏观政治经济环境对港口行业发展的影响,在介绍我国港口管理体制演变历程的基础上,全面总结天津港口治理模式和发展经验,从港口服务国家战略和区域经济社会发展的角度出发,论述不同时期天津港在城市发展中的地位和作用,分析天津港城发展存在的问题,并围绕港产城深度融合发展的总体思路,提出构建立体交通网络、优化功能布局、增强服务能级和文化融合发展等4方面的路径建议。     

国际绿色航运走廊发展现状与启示

为巩固我国绿色经济发展成果，更好地服务交通强国、海洋强国战略和“双碳”目标实现，介绍国内外绿色航运走廊建设的提出背景、发展现状，总结国际绿色航运走廊建设的跨行业合作成果及先进经验做法，提出我国参与国际绿色航运走廊建设的思路和重点举措。     

基于集装箱港口绩效指数的我国集装箱港口综合服务水平比较

<正>近年来,受新冠病毒感染疫情反复、地缘政治冲突升级等因素的影响,全球产业链和供应链深度调整,集装箱港口服务全球物流和供应链稳定畅通的作用日益突出,港口综合服务水平与地区乃至全球经济发展水平的关联日益密切。由于缺乏权威可靠、一致可比的评价指标来比较不同集装箱港口的运营绩效,     

“双碳”背景下我国港口海铁联运发展现状及对策——以天津港为例

<正>加快提升港口物流基础服务能级，发挥联运组织优势，破解瓶颈问题，将有助于巩固天津港海陆联运枢纽地位交通运输是我国能源消费的重点领域，也是碳排放主要来源之一，不同运输方式间环保效能差异巨大。基于海运和铁路运输低消耗、大运量的优点，我国海铁国际联运业务于20世纪八九十年代初兴起，     

2022年我国沿海主要港口上市公司业绩回顾及经营质量提升对策

<正>随着我国资本市场改革逐步深化,上市公司发展面临的外部环境正在发生复杂、深刻的变化,呈现高水平开放与高质量监管双轮推进的态势,从而对上市公司经营质量提升提出新的更高要求。我国港口上市公司要聚焦发挥基本盘、动力源、领跑者的作用,持续提升抓基础、强主业、育长板、强韧性、重效益等五大能力,不断补齐财务管理、公司治理、资本运作等短板,为助力我国实现交通强国、海洋强国战略目标,