意大利威尼斯集装箱深水港投资模式分析

全球经济回暖以及"一带一路"倡议给中资企业参与海外港口投资提供了良好契机,但海外港口投资也存在政治、经济、文化等多方面的风险。针对目前中资企业海外港口投资中存在的问题,系统分析中资企业海外港口投资模式及其优劣和适用情况,并结合国外主要港口管理模式,以意大利威尼斯集装箱深水港投资实践为典型案例,提出海外港口投资策略。     

对青岛胶州湾隧道一些工程地质问题的看法及建议

青岛胶州湾隧道海域段水下地质勘察极为困难,工程地质情况众说纷纭。部分人认为,湾口一带因存在湾口断裂、片麻岩、火山构造等地质条件,其岩性和地质构造复杂程度、水文地质条件之差、安全系数之低位居目前世界上现有海底隧道之首,引起了社会和建设者的广泛关注。为此,作者通过陆域段的施工实际及对相关资料分析,对隧道的地质断裂、火山口构造、透水性等地质问题提出了自己的看法,并提出了加强超前地质预报、充分论证和评估存在的地质问题、增设超前支护及预注浆、配备足够的抽排水设施、二次衬砌紧跟等建议。     

基于LS-DYNA的19英寸盘形滚刀仿真分析与优化

研究盘形滚刀的受力情况,可以为滚刀设计和选型提供理论依据。文章在对滚刀的受力进行理论计算的基础上,利用LS-DYNA显示动力学分析软件,对19英寸盘形滚刀刀圈进行仿真分析,得到了19英寸盘形滚刀破岩力曲线、刀圈的应力状态;结合对刀圈受力分析,优化刀圈结构;对比了应用有限元仿真、CSM模型和掘进参数计算的破岩力。结果表明:有限元仿真法可用于19英寸滚刀破岩力计算,优化后的刀圈适应地质条件的要求,为刀圈的针对性设计和选型分析提供科学的参考,具有重要的工程价值。     

北亚得里亚海集装箱港口群市场前景分析

欧洲发达市场是全球集装箱海运重要板块,对其市场发展潜力分析是中资企业参与欧洲集装箱港口投资的必要前提。集装箱港口市场发展潜力受多种因素影响,以腹地生产法进行市场预测是当前的主流方法,但该方法主要以外贸需求作为变量,存在片面性。针对当前海外港口集装箱市场分析中存在的问题,提出最优路径模型下港口集装箱市场规模预测,并以亚得里亚海北部港口群作为典型案例予以说明。分析表明,最优路径模型在大范围集装箱港口市场规模分析中具有较好的适应性,能够为投资决策提供参考。     

基于驾驶工作负荷的高海拔地区隧道照明亮度分析

为研究高海拔地区与平原区驾驶员驾驶工作负荷差异特性以得到适用于高海拔地区的隧道照明亮度需求，以及客观量化高海拔地区公路隧道照明设计与管理标准提供理论、方法与技术依据，基于驾驶员驾驶工作负荷理论，从驾驶视认安全、稳定和舒适性的角度，分别在道路运行条件相似的江西宜安Ⅱ级公路和青藏公路高原青藏段（公路－Ⅱ级）设计实车试验进行定量研究。1）运用CART分类方法分析实地驾驶试验数据，发现海拔高度与驾驶员正常行驶的驾驶工作负荷之间呈正相关关系： 平原区驾驶员驾驶需求最低、驾驶工作负荷度最小，海拔高度3 200～3 300 m驾驶工作负荷度居中，海拔高度4 300～4 400 m驾驶工作负荷度最大。2）通过分析得到高海拔地区驾驶员驾驶工作负荷可根据海拔高度进行修正，得到修正系数和驾驶工作负荷度阈限。3）提出高海拔地区隧道照明视认需求相对于平原区的修正系数，海拔高度3 200～3 300 m时为1.2，海拔高度4 300～4 400 m时为1.8。4）得到不同海拔高度公路隧道各个特征段照明亮度设计标准。     

对青岛胶州湾隧道超前地质预报工作的思考及建议

超前地质预报工作应当编制相应的地质预报方案,海底隧道尤应如此.地质预报方案编制前,必须充分掌握熟悉隧道施工场区的地质背景条件,不同的地质背景,地质条件不同、地质复杂程度不同、勘察难度不同,因此有不同的地质预报方案.文章阐述了隧道超前地质预报工作的目的、性质以及编制超前地质预报方案的指导思想,着重强调地质观察研究在地质预报工作中的重要性.通过对超前预报相关合同文件所规定的预报手段的效用及特点的阐述以及人们对地质背景条件的不同认识,提出了胶州湾隧道不同的地质预报方案,同时对地质预报工作提出了建议.     

复杂工作面条件下隧道前方地层的加固

本文阐述了针对在复杂地质条件下开挖隧道采用化学注浆的稳固性措施方案。其中重点强调开挖期间遇到的典型土工技术问题，本文研究出了一种用于计算注浆土层要求厚度的分析方法。本文还介绍了达到要求性能的注浆特征和建议的施工顺序，提议施工期间采用有限元分析方法预报隧道动态，在设计开挖支护时采用了这种有限元分析法，预报情况与实际现场量测结果非常相近。