BSSF钢渣特种型砂作为非金属磨料的优势分析

本文主要对某钢铁企业滚筒法(BSSF)处理的钢渣作为非金属磨料进行理化性能、环保性等分析。总结出BSSF钢渣作为非金属磨料具有硬度高、游离结晶硅含量低等优点,并提出钢渣特种型砂作为非金属磨料存在的常见问题和解决方案。     

舰船涂料性能测试用试板制备方法

提出了正确的舰船涂料试板制备方法及其标准化建议,旨在提高舰船涂料性能评价的准确性。     

钢渣非金属磨料循环利用次数试验与分析

根据钢渣非金属磨料与铜矿砂的循环利用次数指标进行对比试验,探寻钢渣特种型砂的特性。试验表明,钢瀣非金属磨料20次循环利用的残余百分比较铜矿砂的10次循环利用的残余百分比高一倍,体现了钢渣非金属磨料的经济性和环保性。     

集装箱船舶运输的规模经济（1）

巨型集装箱船正在建造，理论论证这种集装箱船将产生规模经济。但是巨型集装箱船建造的直接后果将是世界主要班轮航线上运力过剩。当主要船公司把更新更大的集装箱船投入营运时，这些集装箱船将大大降低其所在的航线的箱位成本。可是船公司并未获得成本降低的好处，因为大多数运价的降低幅度大于成本的节约。若每一家大的船公司都继续投入这种新的集装箱船以驱使成本下降，同时也将推动运价下降．则船公司永远也得不到适当的报酬。实施规模经济实质上并不是一剂“万灵”药方，船公司必须寻求某种盈利的途径。船公司之间的合作将是非常可取的。     

集装箱船舶运输的规模经济（2）

P＆O和Nedlloyd将它们的集装箱航运利益纳入一个新的单一的公司内。自从这两个公司合并以来。韩进在2月份持有DSR～Senator公司大部份股份。同时NOL宣布1997年4月以82亿美元买下APL。毫无疑问,每个船公司都需要降低成本,提高服务报价．从发挥作用较大一方获得规模经济和效率。     

钢渣特种型砂主要技术指标分析

系统介绍了《涂覆涂料前钢材表面处理喷射清理用非金属磨料的技术要求第11部分:钢渣特种型砂》国家标准的主要技术指标,该标准除满足非金属磨料的总体要求外,还包含了颗粒吸附物含量等体现钢渣特种型砂理化特征的指标,提出电导率指标可能存在不确定性,并分析了其原因。     

北级旅游的新纪元

1990年8月,苏联的原子能破冰船罗西娅号载着来自加拿大、德、法等国家的41名旅游者到达北极,从而在人类进入北极的历史上写下了浓重的一笔。根据组织这次旅行的双方——摩尔曼斯克航运公司和西德“极地Schiffahrts咨询公司”的协议,这次极地航行持续两个星期。