完善综合性主枢纽港功能 加快广州港集团发展的若干思考

<正>广州港位于我国外向型经济发展水平最高、最具发展活力和发展潜力的珠江三角洲地区,历来是我国对外贸易的重要口岸,在广州港口城市发展过程中,发挥着重要的积极推动作用。为适应     

对我国内河游船发展的思考

正虽然我国一些城市的游船已具有一定规模,但游船发展质量还不高,知名度与国外知名游船品牌相比还有一定差距。结合上海、广州、重庆等城市游船业发展实际,我国城市内河游船发展还存在困难和瓶颈与邮轮、游艇有相对公认的范畴不同,对于游船这一概念,目前国内还没有统一的说法。从广义上讲,以游览观光旅游为主要功能的客运船舶都可称为游船。为避免概念上的混淆,本文所探讨的游船,主要使用其     

粤港澳大湾区港产城协同发展策略

为了促进粤港澳大湾区港口、产业、城市协同发展,对粤港澳大湾区港产城发展历程和现状特征进行分析,结果表明:粤港澳大湾区港口吞吐量增速低于GDP增速;粤港澳大湾区港产城发展正由成熟期转向转型期。按照区域一体化发展要求,粤港澳大湾区应采取优化市场环境、加强顶层设计、增进区域协同、优化运输结构、发展现代物流、推动科技创新等举措,促进区域港产城高质量协调发展。     

港口企业劳务人员稳定问题的研究

<正>随着中国市场经济的全球多元化发展和港口产业的不断繁荣,港口用工体制发生了重大变革,呈现出多元化发展趋势,企业的劳务用工需求也在随着港口业务量的增长不断上升,当前劳务人员已成为港口企业用工的重要力量,如何保持劳务队伍的稳定已经成为港口企业直接面对和迫切解决的现实问题。一、港口企业劳务用工特点综观当前港口企业劳务用工,主要呈现以下