上层建筑形式及布局对舰船空气流场的影响

舰船上层建筑是诱发舰船舰面空气湍流的主要因素,对于具有全通飞行甲板的舰船,其岛式上层建筑的外形及布置则出现了多样化的趋势,对迎风方向后方的气流场形态势必会产生影响.为了解上层建筑外形及布局形式的变化对舰船空气流场,尤其是对舰载机起降影响的初步规律,通过定常同等试验工况条件下,建立多种形式的上层建筑以及变化研究模型上层建筑纵向的布置位置的数值三维模型,对5种模型分别进行数值模拟计算,分析和观察由此产生的气流场变化,对计算结果进行取值分析.通过各模型及原型舰模型间气流场特性的对比,所得出的有关结论与目前实际的舰船产品所采用的布置形式决策是一致的.     

舰船总体区域设计技术研究

通过分析舰船总体功能,开展了舰船总体区域划分,给出了总体区域划分、分段区域划分的设计准则;从技术和管理角度阐明了区域设计的控制过程,并就区域施工设计向生产设计的信息传输进行了分析,给出了自动转化方案,为区域设计向区域建造的转化提供了技术基础。同时,在文中提出了模块化对象封装设计方法应作为舰船总体区域设计中的重点予以关注。     

舰船舾装技术现状与发展

概述了舰船舾装技术的发展，研究了国内外舰船舾装技术的发展现状和趋势，提出我国舰船舾装存在的主要问题和对策。     

船舶产品三维设计仿真验证技术研究与应用

船舶产品结构复杂、系统繁多,产品信息多样且数据量庞大,在设计阶段发现并解决问题,是提高设计质量的重要环节.通过梳理船舶产品三维设计仿真验证的需求,提出了仿真验证技术方案,阐述了船舶产品三维设计仿真验证的关键技术及解决途径,开发了仿真验证系统,并在多型JC产品中进行了工程应用,对及早发现建造、使用、维护等过程中产生的问题具有重要意义.