汽车新产品开发项目多目标综合评价方法探讨

根据汽车新产品开发的特点，指出了现行评价方法的不足，提出了多指标体系综合评价方法，并在评价中引入了反映宏观决策需要的政策性指标，以实现国家对汽车新产品开发的宏观指导。文中运用模糊数学方法对项目进行综合评价，提出了评价的隶属函数的建立方法。同时，运用模糊数学中的概念，提出了方案比较方法，解决了不同方案间的优劣比较问题。     

船体尾压浪板砰击载荷分析

本文针对尾压浪板入水砰击压力开展研究,分别用Fluent和Dytran软件计算其入水砰击载荷。本文首先在不同的有限元模型中计算尾压浪板以10 m/s入水时的砰击压力,选择具有合理网格尺寸的有限元模型,进而避免了网格尺寸对计算结果的影响;接着分别计算了尾压浪板以不同速度入水时所受到的砰击压力,二者计算得到的砰击压力系数与我国规范给出的结果较为吻合,对于船舶尾压浪板砰击载荷的选取具有一定的参考意义。     

顺风顺水好扬帆——记开拓进取的天惠船务有限公司

在10月份召开的天远公司经济效益分析会上,天远所属各职能处室及下属单位,纷纷在会上汇报前三季度各自的经营状况。其中,最引人注目的当属天远的合资企业天惠船务有限公司,他们已经提前四个月完成全年的利润指标。 为什么一个成立于93年,以6条平均船龄27.5年的破旧船起家,起初仅有14人的合资企业,竟能在激烈竞争的航运市场上取得如此好的经济效益?带着这个问题,我们专程走访了天惠船务有限公司。     

海底管道在位强度分析

海底管道是海上油气田生产设施的重要组成部分，是保证油气田正常运转的生命线。海底管道在位强度分析对研究其破坏机理及进行安全评估非常重要。基于DNV2000海底管道设计规范和相关文献，根据波浪流等环境参数、管道参数和海床土壤参数之间的关系，并结合相关理论知识，着重阐述了管道在位强度分析的计算原理。最后通过工程实例计算，完成了海底管道结构的在位强度分析及极限状态校核。     

海格插电式公交助北京破雾霾之困

刚刚过去的五一小长假，对于北京凯捷风公交客运公司而言有着不同寻常的意义，海格插电式新能源公交的首次亮相，让房山百姓也体验了一回新能源公交的魅力。“这车行驶过程中非常平稳，车内噪音非常小，停车时没有以前的那种震动感，希望政府能尽快安排这种节能环保的车！”一位常坐41路公交的老大爷对记者表示。     

船艏底部砰击压力概率预报方法研究

在Ochi概率统计方法的基础上探索一种适合于非常规船型船艏底部砰击压力的概率预报方法。该方法在时域中计算船舶在波浪中的运动响应,基于Msc.Dytran计算砰击压力系数,在此基础上采用蒙特卡罗法对砰击压力的概率特性进行预报。分析了砰击时的船波相对速度和波面倾角对压力系数的影响。研究结果表明,船舶在静水和波浪中的砰击压力特性有很大差异,在波峰与波谷处发生砰击时产生的砰击压力大于在波面其它位置产生的压力值,相对速度对砰击压力系数的影响在波面不同位置呈现出不同的特点。     

一种新型叉车发动机气缸套材料的研究

采用半固态成型技术制备了Al-17Si-5Fe-3Mn-4Cu-1Mg(质量分数,%)合金,分析其微观组织,对成型后的合金力学性能和耐磨性能进行测量。试验结果表明:经过半固态成型后,合金组织发生了明显细化,满足叉车发动机缸套所需的强度和耐磨性。