为航运信息化铺好路--谈长江航运信息通信网络建设

长江通信导航局根据交通部和长航局的规划,提出长江航运通信发展的总体思路是:在已建长江航运通信网络的基础上,建成以光缆数字传输系统为主体、数字节点交换设备为核心的长江干线航运数字传输网.     

公众网能取代航运安全通信网吗

在公网已十分发达的今天。航运通信网是否还要继续建设发展?这是制订长江航运发展规划必须深入探讨的重要课题。且看通信专家熊国炎总工对此有何看法。     

新一代VHF通信系统简介

长江第一代船岸VHF通信系统是1982年从国外引进的设备,当时建有19个基地台(后又增设11个基地台),主要分布在宜昌以下航段.长江新一代VHF通信系统的信道机是由美国摩托罗拉公司生产的性能比较优良的设备,它拥有多项新技术,如新的数字信号处理程序和软件设计,功率放大器采用智能控制技术,结构上采用笼式模块结构等.调度台能完成有无线间、无线通信之间的多种接续,采用通用输出输入端口,无线通信多功能控制等新技术.     

以信息化带动航运现代化

信息化是合理利用航运资源、改善航运管理、提高运输经济社会效益，实现可持续发展的有效手段和途径。长江航运信息化主要包括航务信息网络建设和航务信息资源的开发利用两部分。只有将信息化建设和航运通信紧密结合起来，倾力搭建网络平台，才能带动长江航运现代化。