永寿至咸阳高速公路咸阳机场立交静载试验

结合永寿至咸阳高速公路咸阳机场立交试验区静载试验,研究了现场3根试桩浸水前后竖向受压的荷载传递性状,包括桩身轴力分布特征、桩侧摩阻力分布特征、桩侧摩阻力与桩端阻力的发挥性状以及极限承载力的确定,并对其进行了浸水前后对比分析。结果表明:试桩桩周分布的黄土湿陷性小,浸水后的轴力分布规律与浸水前大体一致。在同级荷载作用下,浸水后的桩侧最大摩阻力普遍比浸水前小。浸水后桩侧摩阻力的发挥比浸水前小,相应的浸水后桩端阻力发挥比浸水前大。另外,从桩端荷载所占总荷载的百分比看,试桩显示出摩擦桩的特性。从竖向极限承载力的确定分析出,浸水后单桩竖向极限承载力比浸水前均降低2级,并提出了相应的处理措施。     

大鼠氧惊厥时脑内μ—阿片受体的变化

目的 探讨大鼠氧惊厥时脑内μ－阿片受体的变化。方法 用「＾３Ｈ」－羟甲芬太尼作为特异性标记配体,采用放射配体受体结合实验（ｒａｄｉｏｌｉｇａｎｄ ｂｉｎｄｉｎｇ ａｓｓａｙ,ＲＢＡ）,测定在几种不同气体及压力的暴露条件下,大鼠脑内μ－阿片受体的ｋＤ值和Ｂｍａｘ值的变化。结果 大鼠氧惊厥前,脑内μ－阿片受体的ｋＤ值即有增大趋势（但Ｐ〉０．０５）,Ｂｍａｘ值减小（Ｐ〈０．０１）;氧惊厥时ｋＤ值进一步升高（Ｐ〈０．０１）,Ｂｍａｘ值反而增大（Ｐ〈０．０１）。结论 结果提示：（１）氧惊厥发作中,μ－阿片受体的数量增多,而其结合活性降低。（２）在高压氧（ＨＢＯ）暴露中,μ－阿片受体参与了氧惊厥的过程。