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水运工程中在涉及到挖掘密实粉砂时,由于其开挖难度大、沉降速度慢、装舱效果差,最佳的挖泥时间难以确定等特点,严重影响施工产能。而目前国内外对挖掘密实粉砂的有效方法较少,多是仅针对挖掘浓度进行改进,并未改善粉砂的装舱效果,船舶产能严重受限。本文结合具体工程实例,提出了利用重新筛选施工区、确定最佳装舱时间、改进耙齿型式等措施提高挖掘密实粉砂的同时,改善装舱效果。对今后类似的疏浚工程施工具有一定的参考意义。  相似文献   
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