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王广戈 《华东船舶工业学院学报》1996,10(3):21-26
在较全面研究梁肘板及相关问题，即梁肘板的受力（应力集中与疲劳损伤）和梁肘板的结构工艺性问题后，本文提出了船体结构梁肘板的两种设计方法：线弹性理论计算法；规范设计法。 相似文献
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船体结构硬点的初步分析 总被引：1，自引：0，他引：1
文章引用资料指出,船体疲劳损伤往往从硬点开始,然后波及全船结构。本文从硬点的类型、产生硬点的部位、硬点的消除方法等三个方面作了初步分析,提出了几点意见。 相似文献
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一前言船体构件开口,是结构破坏的重要潜在因素之一。国内外的造船规范对此都有一定的条文加以规定和限制。造船过程中在执行规范的同时,进一步理解、吃透这些规定,无疑是必要的、有益的。本文根据英国劳氏船级社1978年版《船舶入级规范》(以下简称LR)和我国1983年版《钢质海船入级与建造规范》(以下简称ZC)关于船体桁材开口的不同规定,进一步对构体开口处 相似文献
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