桥梁结构的构件设计与使用寿命探析

耐久性是评价桥梁工程质量的一个重要标准。将桥梁构件按不同的体系进行划分,并对这些构件的设计和使用寿命进行探究,对指导实际工作具有一定的参考价值。     

公路桥梁桥面铺装设计与施工

桥面铺装是公路桥梁影响工程质量状况及行车舒适程度的重要分部工程．是人们对桥梁工程质量的直接评价。随着高等级公路建设的发展．桥梁结构不断创新,桥跨也越来越大．但桥面铺装的设计与施工仍沿用原有的许多习惯性做法．在车流量大量增加．载重标准不断提高的情况下,桥面铺装出现了一些较为普通的病害,如开裂、破碎、沉陷等。     

桥梁工程大体积混凝土水化热控制施工技术研究

大体积混凝土由于体积大、混凝土用量多、水泥水化热相对较高,因此施工控制不当极易造成温度裂缝问题的发生,控制大体积混凝土水化热对于桥梁工程结构施工具有重要的作用。针对桥梁大体积混凝土水化热控制,首先分析了大体积混凝土结构特点,进而介绍了大体积混凝土温度计算方法,并系统的论述了大体积混凝土水化热施工控制技术,可以为大体积混凝土结构施工作业管理提供合理的技术参考。     

桥梁结构的构件设计与使用寿命探析

耐久性是评价桥梁工程质量的一个重要标准.将桥梁构件按不同的体系进行划分,并对这些构件的设计和使用寿命进行探究,对指导实际工作具有一定的参考价值.     

浅谈桥面排水系统设计与施工注意事项

桥面排水不畅会引起车轮打滑，降低桥梁的通行能力和引起桥梁一系列的水破坏现象。从而影响行车安全．因此为了保障行车安全，桥梁排水系统应该有足够的排水能力，以确保桥面过水断面在行车道内的水深不至于引起车轮飘滑。     

制冷工况下汽车座舱新风比例智能控制策略及节能效果评价

开空调引起“实际续航里程显著缩短”是制约电动汽车发展的一大因素，如何降低空调系统能耗成为现阶段各大主机厂亟待解决的难题。本文综合考虑新风需求与能耗之间的平衡，提出制冷工况下汽车座舱新风比例智能控制策略，并针对基准通风方式与智能新风控制方式的节能效果进行了分析。分析发现新风比例智能控制策略可以显著降低空调系统能耗，环境温度为40℃时，压缩机能耗最大可降低约49.7%，电量为100 kW·h的电动汽车最多可增加实际续航82 km。