首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3篇
  免费   0篇
公路运输   1篇
综合类   1篇
水路运输   1篇
  2020年   1篇
  2014年   1篇
  2008年   1篇
排序方式: 共有3条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
8月5日上午,江苏首座30万吨级矿石专业码头,也是江苏最大码头在连云港港正式开工建设,这也标志着连云港港主体港区旗台作业区正式启动建设。江苏省副省长史和平,交通运输部综合规划司副司长任建华,江苏省交通厅厅长游庆仲、省发改委副主任林一峰,连云港市领导王建华、徐一平、丁军华等,以及省市、驻军、合资合作单位、口岸单位与港口集团相关领导出席开工典礼。连云港港口集团董事长俞向阳表示,要以30万吨级矿石码头的建设为契机,  相似文献   
2.
引起线损因素在电力的生产或者运输又或是销售过程当中的原因错综复杂。比如,线路自身因电阻因素导致的正常电能耗费,或者由于管理不得当而形成的电能耗费。纵观诸多可能引起电力线损的因素,究其其中任何一种因素都对电力企业造成巨大经济效益影响。由此,强化电力线损的统制,减少线损率,是当代电力企业工作任务中的重中之重,也是提升电力经营收益的主要方式。本文就如何提升电力线损管理从不同的层面进行了探究,以期找到提升线损管理效率措施。  相似文献   
3.
针对汽车共享发展中存在的出行费用较高,城市中心区停车难问题,文章对汽车共享选择行为和地铁换乘选择行为的影响因素进行归纳分析,并设计出行者出行方式选择行为调查问卷;通过多项Logit模型对调查数据进行回归分析,探究影响汽车共享换乘地铁选择行为的因素,为推广汽车共享换乘地铁出行提出建议。研究结果表明,性别、年龄、职业、家庭年收入、家庭拥有小汽车数量、可以忍受的乘车最长步行距离、可以忍受的中心区道路平均车速、乘车时间、候车时间、出行费用等因素对汽车共享换乘地铁影响显著。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号