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针对当前车辆载的情况及我国沥青路面的主要结构形式,分析了车辆超载对半刚性基层沥青路面结构使用寿命、结构应力、路表弯沉和结构层厚度的影响.数值计算表明随着超载率的增加,换算系数明显增加车辆超载使累计标准轴次大大增加,导致路面使用寿命明显缩短;随着土基模量值的加大,结构层层底拉应力值逐渐减小;要使重载作用下路面结构的使用寿命达到标准轴载作用下的使用年限,应该增加路面结构层的厚度. 相似文献
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维果茨基的中介概念主要包括元认知中介和认知中介两种主要类型。近年来,俄、美对这一思想的研究取得了很大进展和突破。本文在介绍和分析这一概念及其研究进展的基础上,探计了中介思想对我国实施创新教育的启示。 相似文献
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当前大多数有关航运及港口复杂网络的研究对苏伊士运河各项指标的排名都未体现出其在网络中的重要性.对此,基于集装箱船运营规则,提出一种集装箱港口复杂网络构建方法.利用船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据构建一种L空间全球集装箱港口有向加权复杂网络,明确通过航道和港口即增加网络连接的原则,认为将标准箱数量作为权重能更准确地得到集装箱港口在网络中的重要性.以2021年发生的苏伊士运河堵塞事件为例,对年度统计数据网络中苏伊士运河的各项网络指标排名进行分析,采用节点强度指标对该事件发生前后该运河逐日的动态进行探究,验证该网络构建方法的有效性.结果表明,采用该网络构建方法构建的港口网络符合实际航运贸易情况. 相似文献
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为准确掌握全球汽车船的运力分布情况,提出一种基于AIS数据的汽车船航线分割方法。采用动态规划算法将汽车船航线分割为贸易区航线、国家航线和港口航线等3个层级,并用靠泊航次数量衡量汽车船的运力。通过分析2020—2022年的AIS数据,发现近几年汽车船的靠泊数量在日本区域最多,由此以日本为研究对象分析其汽车船运力需求。利用AIS数据计算日本境内汽车运输量的分布,并采用克里金插值法对其进行量化分析。结果表明,日本中部地区的汽车船运力需求明显高于南北部地区,且日本汽车的生产地大多靠近出口港,该结论符合业务逻辑。 相似文献
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通过室内车辙试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验,表明温拌沥青混合料各项主要指标满足现行规范的要求,通过与普通沥青混合料的对比分析,表明温拌沥青混合料的部分指标要优于普通沥青混合料.结合国内现有规范,提出了温拌剂的添加方式,推荐了施工温度的参考范围,提出了施工过程的控制措施和碾压工艺,为今后温拌沥青混合料的施工提供了一定的参考.通过成本分析表明,温拌沥青混合料增加了施工成本,但是能够取得良好的环境效益. 相似文献
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