船用柴油机曲轴可靠性分析的一种模拟方法

本文以有限元计算和概率设计理论为基础，采用一种数值模拟模型，对柴油机曲轴可靠性进行分析评估。实例计算结果表明，该模型具有实际应用价值。     

多列式柴油机连杆轴瓦的应力分析

一、前言 42—160高速柴油机是船用的主机,气缸布置成七列星型,每列六缸,共有气缸42个。连杆采用主、副连杆结构,主连杆轴瓦为翻边结构,主连杆大端及轴瓦受力情况极为复杂.     

船用二冲程柴油机活塞可靠性分析

本文以一台研制中的船用二冲程增压柴油机为例，采用模拟和数值计算方法对其活塞进行了可靠性分析。文中提出的方法具有一定的理论指导意义和实用价值。     

6260ZC柴油机活塞可靠性研究

本文以６２６０ＺＣ柴油机为对象，介绍了活塞可靠性分析方法及提高活塞可靠性的措施，并指出了影响活塞可靠性的一些主要因素。     

二种程增压柴油机活塞可靠性预测

本文采用限元法，对一台在研制中的二冲程增压船用柴油机的活塞进行了可靠性预测，并针对该活塞带有耐磨镶圈和环形内冷却油腔等结构特点，提出了进一步完善活塞设计的措施。     

二冲程增压柴油机活塞可靠性预测

本文采用有限元法,对一台在研制中的二冲程增压船用柴油机的活塞进行了可靠性预测,并针对该活塞带有耐磨镶圈和环形内冷却油腔等结构特点,提出了进一步完善活塞设计的措施。     

内燃机连杆强度可靠性分析

本文在随机有限元法分析连杆应力基础上，采用改进的一阶二次矩法，对型号炎ＳＬ４１００的船用柴油机连杆进行了可靠性分析。分析结果对提高连杆可靠性有重要价值。     

内燃机曲轴平衡特性分析的一种新方法

本文提出了一种用静不定连续梁法研究内燃机曲轴平衡特性的计算模型,并与传统的简支梁法进行了分析对比。最后以SL3100柴油机为对象进行了较为深入的理论计算和实验研究。实践表明,根据连续梁法计算模型求取的最佳平衡量与振动实测结果是非常吻合的。     

柴油机曲线轴的结构可靠性分析

本文采用三维随机边界元法结合改进的一次二阶矩法分析了柴油机曲轴的结构强度可靠性。编写了计算程序,并进行了实例计算。     

柴油机曲轴的结构可靠性分析

本文采用三维随机边界元法结合改进的一次二阶矩法分析了柴油机曲轴的结构强度可靠性,编写了计算程序,并进行了实例计算。