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1.
王晓萍 《水运管理》2008,30(12):19-22
在阐述上海洋山保税港区与宁波梅山保税港区特色及其现状的基础上,结合国际航运中心确立的相关关键因素,指出两个保税港区的设立有助于完善港口的各项功能、吸引国际中转货量、促进港口腹地经济发展和提高口岸通关效率等,从而有利于推进上海国际航运中心建设,并提升其国际竞争力。  相似文献   
2.
<正>长三角地区拥有世界上最深、最好的港口资源和陆域腹地资源,有上海港、宁波—舟山港、嘉兴港、太仓港、南京港、连云港、洋口港等众多港口。在国家规划建设上海国际航运中心的催动下,长三角区域一体化趋势日益明显。然而,要加强长  相似文献   
3.
企业成功发展的过程,也是其核心竞争力培育和发展的过程,成功企业在战略定位、企业文化、管理模式、品牌形象等方面都具有独特的专长,成为其核心竞争力。对大型国有企业如何培育构建核心竞争力进行了分析。  相似文献   
4.
阐述了对质量意识的认识,提出了培育质量意识的途径。质量意识是全面质量管理的基本要素之一,是现代企业必须具有的经营意识,提出把质量意识作为企业质量文化建设的重要内容,改良和塑造员工的质量观,培育职工产品质量的手段和措施。  相似文献   
5.
为维护行政相对人的权益和确保行政管理的有效实施,我国水上交通安全监督管理法规规定了行政相对人向海事机构提供行政担保的要求,同时为保障水上交通事故民事赔偿纠纷的解决,规定了一方当事人向另一方当事人提供民事担保的要求。海事机构的行政执法人员和航运公司的安全管理人员如何正确理解和运用行政担保和民事担保,对贯彻落实好我国水上交通安全监督管理法律法规以及提高船舶的营运效率具有重要作用。从担保和行政担保的法律性质出发,讨论我国水上交通安全监督管理法律法规中规定的行政担保问题,提出了在海事监管中正确理解和运用行政担保的意见,对海事机构行政执法人员和航运公司安全管理人员做好船舶海事违法行为的处理以及水上交通事故引起的民事赔偿纠纷的处理具有重要指导意义。  相似文献   
6.
随着宁波—舟山港的一体化运作和上海洋山港及上海国际航运中心的建设,两港发展问题日益受到关注。分析了两港相互竞争的必然性和必要性,以及两港相互合作的必要性和可行性,提出了促进宁波—舟山港与上海港竞争与合作的相关建议。  相似文献   
7.
港口的合理定位对宁波—舟山港的发展至关重要。宁波—舟山港的发展有着优越的港口资源优势、良好的区位优势和较便捷的集疏运网络的支撑,同时还有着相关政策的支持,发展前景良好。然而,针对来自上海港等周边港口的竞争,宁波—舟山港有必要采取打破行政区划束缚、尝试港口多元化经营、加强集疏运交通建设、加强港口环境治理等措施,并根据港口自身的特点定位为上海南翼集装箱干线港、特色能源中转港和环保生态港。  相似文献   
8.
宁波-舟山港与上海港的竞争与合作   总被引:2,自引:0,他引:2  
王晓萍 《水运管理》2008,30(4):9-12
为推动宁波-舟山港的一体化运作和上海港洋山港区及上海国际航运中心的建设,从宁波-舟山港与上海港的硬件与软环境两方面进行分析,认为这正是两港开展合作竞争的重要基础,进而提出在两港加强港口基础设施建设和港口功能定位等方面合作的同时,应在上海国际航运中心软环境建设中进行合作,增强两港的综合竞争力,共同促进上海国际航运中心建设及区域经济发展的观点。  相似文献   
9.
企业成功发展的过程,也是其核心竞争力培育和发展的过程,成功企业在战略定位、企业文化、管理模式、品牌形象等方面都具有独特的专长,成为其核心竞争力。对大型国有企业如何培育构建核心竞争力进行了分析。  相似文献   
10.
宁波-舟山港港口物流发展思路探讨   总被引:6,自引:0,他引:6  
港口物流已成为一个港口发展的动脉和支柱性产业。宁波—舟山港港口物流的发展既有其优势,也有其制约因素,关键是要提升其港口物流竞争力,而提升港口物流竞争力的关键又在于整合其物流资源。相关对策由此提出以促进宁波—舟山港港口物流的发展。  相似文献   
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