大口径长距离曲线顶管施工技术

结合上海污水治理白龙港片区南线东段SST2.5标工程实际的施工情况,简述DN4000长距离曲线顶管施工过程中进出洞、穿越河道与地铁、长距离顶进、曲线线形控制等几项关键施工技术,有关经验可供相关专业人员参考。     

渐缩管弯头的近似展开

用画法几何求实长的方法近似展开渐缩管弯头非常烦琐。本文通过数学推导，提出展开图的数学模型，并编成程序，由计算机处理。     

南通市失独家庭现状及社会工作者介入方案研究

文章通过问卷调查以及个案访谈等形式考察南通市失独家庭现状,分析了失独家庭面临的主要问题,并提出了社工介入方案,以期为地方政府解决失独家庭问题提供一些参考意见。     

Viscous micropump simulation by particle/continuum methods

A novel viscous micropump consisting of a cylindrical rotor eccentrically placed inside a microchannel is simulated by the two Volume-CAD (V-CAD) framework-based flow solvers, i.e., the direct simulation Monte Carlo (DSMC) package (named as V-DSMC) and the Navier-Stoke solver (named as V-Flow). V-DSMC is used in the case of the pump applied to gas, while V-Flow is applied to model the pump in the case of liquid working medium. The pumping performance curves under different liquid media with the variation of Reynolds number, as well as under different eccentricity factors are obtained. The performance and the flow filed characteristics are very sensitive to the tangential momentum accommodation coefficient in the case of gas medium. Three recirculations exist in the flow field, and the sizes of recirculation are different at the different operating points in a performance curve.     

基于生态驾驶的自动驾驶汽车交叉路口控制策略研究

为了进一步提高自动驾驶汽车在交叉路口行驶时的燃油经济性,基于模型预测控制（MPC）理论,量化分析了车辆安全性、经济性、舒适性等多性能指标函数及约束,并设计了以经济性为主的交叉路口自动驾驶汽车生态驾驶控制器。仿真结果表明,所提出的控制策略能够保证良好的安全性和舒适性,与LQR控制器相比,在有前车影响和无前车影响工况下的百公里油耗分别降低15.83%和34.98%。     

大直径超长钻孔灌注桩试验研究分析

介绍了李沟高架桥超长钻孔灌注桩采用自平衡法对两根试桩进行静载测试的情况,获得工程设计所需的参数。     

杭州市居民消费结构的分析

由于社会经济发展的水平不同,不同的国家或地区以及同一国家或地区的不同时期,居民的消费结构有着极大的差异。不同的消费结构会导致出现不同的消费环境以及不同的产业结构。因此对居民消费结构的分析就显的尤为重要。本文拟对目前杭州居民消费结构的现状进行分析,并指出其中存在的问题,以及提出相应的对策和建议,以期能引导居民消费、优化消费结构,乃至建立合理的产业结构。     

上海城市轨道交通LTE-M系统建设规划研究

无线通信技术的总体发展趋势是向高速化、大带宽、高安全性方向演进.上海城市轨道交通应选择基于TD-LTE(分时长期演进)技术的LTE-M(城市轨道交通周长期演进)作为今后新建线路与老线大修的无线解决方案.分析了现有上海城市轨道交通LTE-M系统在投入使用后遇到的问题,提出了优化与提升方案,并为今后上海城市轨道交通LTE-M的建设提出了规划方案.     

融合科技竞赛的汽车类专业“123”创新实践模式探究

在汽车产业“新四化”和国家工程教育“新工科”背景下,结合工科专业探索创新实践育人模式,培养科学基础厚、创新能力高和工程实践能力强的高素质工程科技人才是推动高校“新工科”建设的重要途径,是服务汽车产业快速变革的有力保障。为切实有效实施创新实践教育,中北大学结合现有汽车专业从搭建实践体系和构建育人模式两个方面入手,对“新工科”下的创新实践模式进行探索。首先,整合汽车类专业优质教学资源和学科竞赛,以学生兴趣社团为抓手,以科技竞赛为导向,以开放实验室为基础,搭建创新意识培养到创新能力训练循序渐进的“123”创新实践体系。其次,为保障该体系高质量运行,结合汽车类专业学生具体学情和学科竞赛实践特点,探索贯穿本科汽车类专业人才培养全过程的创新实践育人模式。依托该体系学生的创新能力和动手实践能力均可得到显著提升,在动手实践、升学就业、竞赛获奖等方面竞争优势明显。经实践和数据证明该创新实践体系切实可行,且有较好的实践育人效果。     

“动力赛车”创新实践体系的优化与重构

以“123”创新实践体系为基础,针对该体系在“普及创新创业教育”政策背景下存在的“参与度不高”“体系不健全”“入门难度大”“技术研究浮于表面”等问题,通过构建系统化实践活动体系、搭建基础训练平台、优化创新团队结构、改变项目开发流程等途径对原体系进行优化,优化后的创新实践育人体系是一种以汽车类专业为背景,以科技竞赛为导向,系统性较强,普及程度较高,理论和实践深度融合,贯穿本科和研究生培养全过程的三级进阶创新实践育人新体系。